Lexus será a última marca de luxo japonesa que ainda vende sedãs tradicionais nos EUA
Outro sedan foi vítima de um mundo obcecado por SUV e caminhão, e este foi bastante bom. A Acura confirmou que a produção do TLX terminará este mês, com a marca dizendo que a decisão foi tomada para “se alinhar melhor às necessidades em evolução de nossos clientes e com a mudança do cenário da indústria automotiva”.
Com a partida do TLX, o ano modelo de 2025 do sedan será o último e deixará a Integra recentemente atualizada como o único modelo Acura que não é um SUV de algum tipo.
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As vendas baixas de TLX tornaram a decisão de Acura mais fácil
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No primeiro semestre de 2025, a Acura vendeu 3.634 TLXs, tornando-o o modelo de venda mais lenta da marca em geral. Isso caiu de 4.211 unidades vendidas no mesmo período do ano passado. Até o ZDX, SUV totalmente elétrico da Acura Com um alto preço inicial de mais de US $ 60.000, tem vendido o TLX.
O TLX assumiu o papel de sedan principal de Acura após o RLX maior foi descontinuado Após o ano modelo de 2020. Ano passado, Infiniti interrompeu o Q50 Para se tornar uma marca somente SUV e, se não fosse para a Integra Sporty, o Acura estaria na mesma posição.
Quando as três principais montadoras japonesas (Toyota, Honda e Nissan) lançaram seus braços de luxo no final dos anos 80 (Lexus, Acura e Infiniti), todos encontraram sucesso com sedãs confortáveis e maiores. Cerca de 40 anos depois, apenas a Lexus conseguiu enfrentar a tempestade de SUV, pois ainda oferece vários modelos de sedan.
TLX atual merecia mais sucesso
Acura
Com seu estilo nítido, chassi sólido e interior sofisticado, o TLX merecia muito mais sucesso. Se você ainda pode obter um, vale a pena considerar, seja o modelo base de 272 cavalos de potência ou o potente tipo S com seu V6 de 355 hp.
O V6 obtém o sistema AWD de super manipulação da marca como padrão, criando um sedan esportivo adequado com direção sensível e excelente compostura em estradas sinuosas. O TLX também parece a parte por trás do volante; Seu design exclusivo de painel é talvez um pouco exigente, mas tem mais personalidade do que a aparência obcecada pela tela de tantos outros carros novos.
“Em três gerações, as variantes do Tipo S do TL e TLX elevaram a imagem de desempenho Acura e criaram um impacto duradouro no mercado de entusiastas”, disse a marca em comunicado.
O TLX é outro sedan caído em uma longa lista que será perdida.
