Primeiros exemplos do E07 Deepal estão a caminho da Austrália, pois o veículo elétrico não convencional (EV) se prepara para abalar um mercado de SUV e UTE bastante paralelo.
“Posso confirmar pessoalmente que o primeiro lote dos E07s Deepal é construído, carregado e na água”, disse o chefe da Austrália, Cormac Cafolla, em um post no Proprietários Deepal Australia O Grupo do Facebook, que incluiu uma foto de um punhado de exemplos de unidade à direita do SUV/UTE exclusivo.
“Estamos tão empolgados quanto você para vê -los preparados para a primeira entrega no final de agosto ou no início de setembro.
“Verifique com o varejista local para obter mais informações sobre os detalhes do seu pedido e o tempo.
“O segundo lote de ordens não está muito atrás”, acrescentou.
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O E07 Multitruck, como a Deepal está comercializando, parece um SUV em estilo de cupê de alguns ângulos. No entanto, a seção traseira do telhado retrai para criar um compartimento de carga aberto como a de um ute.
Pressione outro botão e o copo atrás dos bancos traseiros cai, fornecendo ar fresco para a cabine, e os bancos traseiros avançam para permitir que você estenda o comprimento do compartimento de carga.
Com o E07, o Deepal Parent Changan-que o vende na China como o Nevo E07-parece estar procurando o catalogue de volta da General Motors para inspiração.
O SUV do enviado do GMC XUV tinha uma porção de teto traseiro retrátil, enquanto a picape baseada em SUV da Chevrolet Avalanche tinha uma ‘midgate’ que permitia que os proprietários soltassem a parede entre a banheira e a cabine.
O Midgate Multi-Flex do Silverado EV existente tem um arranjo semelhante, no qual o vidro da janela traseira pode ser removido ou deixado no lugar enquanto dobra a parte inferior da antepara.
Nenhum desses veículos é ou foi vendido aqui e, de fato, não há nada no mercado australiano hoje que seja próximo ao E07 conceitualmente.
O compartimento traseiro tem uma capacidade de 524 litros e mede 941 mm de comprimento e 1028 mm entre as arqueiras das rodas.
Deixe os bancos traseiros e o comprimento do compartimento de carga se expande para 1543 mm e seu volume para 1654L. Há também um compartimento de armazenamento de 131L sob o capô.
A Deepal afirma uma carga útil de apenas 300 kg, embora especifique isso apenas para a área de carga.
Enquanto um trem de força de veículo elétrico de alcance estendido (EREV) incorpora um pequeno motor a gasolina é oferecido na China, o E07 está sendo lançado aqui exclusivamente como um veículo totalmente elétrico (EV).
Uma variante de tração traseira de motor única abre a faixa de US $ 64.900 antes dos custos na estrada, alimentada por um motor elétrico de 252kW/365nm e oferece 642 km de faixa elétrica reivindicada sob o ciclo NEDC.
A variante de tração nas quatro rodas de motores duplos custa US $ 73.900 antes da estrada e bombeia 440kW e 645nm-cortando o tempo de 0 a 100 km/h de 6,9 segundos para apenas 3,9 segundos, embora ofereça um pouco menos de 626 km.
Ambas as variantes empregam uma bateria de cobalto de níquel de níquel de 89,98kwh (NMC) e uma arquitetura elétrica de 800V, que pode ser carregada em até 240kW usando energia DC.
A bateria também suporta capacidade de veículo a carga, com uma taxa de descarga de até 6,6kW.
Toda a linha E07 vem padrão com o seguinte equipamento:
- Suspensão aérea com controle contínuo de amortecimento
- Criação de entretenimento de entretenimento rotativo de 15,4 polegadas
- Wireless Apple CarPlay e Android Auto
- Bancos dianteiros ajustáveis por poder de 14 vias
- Aquecimento
- Ventilação
- Massagem
- Memória
- Banco traseiro com ajuste elétrico de encosto
- Aquecimento
- Ventilação
- Massagem
- 60/40 dividido
- Iluminação ambiente de 256 cores
- Exibição de cabeça para cima
- Assistência de estacionamento semi-autônoma
- Câmera de visão de campo
- Dashcam integrado
A Deepal também oferecerá o E07 com modos de repouso e acampamento, além de monitoramento do modo de sentinela de 360 graus.
Há também um extenso conjunto de segurança ativa e de assistência ao motorista.
