Quando chegou a hora de nomear nosso Melhor carro pequeno acessível no 2025 CAREXPERT Choice Awardshavia realmente apenas uma opção.
O novo Kia K4 é um pequeno sedan atraente, e o Mazda 3 Sedan e Hatch continuam a atrair um grande número de australianos por um bom motivo, e é por isso que nomeamos os dois modelos como finalistas deste prêmio.
Mas o Sedan Hyundai i30 é o que recomendamos a amigos e familiares. E é o sedan i30 que estamos concedendo especificamente aqui, porque é dramaticamente diferente da escotilha I30 muito mais antiga.
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Antes da ascensão de SUVs e utes, carros pequenos costumavam ser o novo tipo de veículo da Austrália e o segmento de carros de passageiros abaixo de US $ 45.000 continua sendo dominado pelo Toyota Corollaseguido pelo Mazda 3 e I30, que também estão disponíveis na forma de escotilha e sedan.
Até agora este ano o Byd golfinho escotilha elétrica e Mg 5 sedan estão na bola de linha em quarto, à frente do Subaru Impreza e Skoda scala hatchbacks.
Enquanto a atual hachura de terceira geração do i30 existe desde 2016, o mais recente sedan i30-ainda conhecido como Elantra ou Avante em alguns mercados no exterior-foi lançado em 2020, com base em uma plataforma mais recente e apresentando projetos de interiores e externos novos.
O sedan i30 também possui um alcance de modelo muito mais amplo que o hatchback-e todos os seus rivais diretos-incluindo motores de gasolina de quatro cilindros naturalmente aspirados e turbo de quatro cilindros, cobertos pela versão Hot N, que é uma alternativa única e convincente às escotilhas quentes.
Esses motores a gasolina não estão disponíveis apenas em seis graus de equipamento diferentes, mas o sedan i30 também é oferecido em duas variantes híbridas, apenas uma menor que o sedan corolla apenas híbrido.
Com preço de US $ 33.000 antes dos custos na estrada, o trem de força de 1,6 litro de 1,6 litro do sedan híbrido oferece uma experiência de condução suave e baixo consumo de combustível, enquanto o sedan premium de I30 N30 oferece desempenho e tecnologia incomparável em sua classe por US $ 52.000 mais na estrada em guises manuais ou automáticos.
Mas, mesmo com US $ 29.000 mais nas estradas, o sedan I30 de nível básico apresenta segurança, tecnologia, refinamento e espaço líder de classe, considerando que suas dimensões interiores são comparáveis ou até maiores que as de alguns carros de médio porte.
Em suma, o sedan i30 não é apenas o melhor veículo de sua classe, mas está disponível em um alcance mais amplo do que qualquer um de seus concorrentes, oferecendo variantes para atender a todos, desde compradores de carros pela primeira vez, famílias com orçamento limitado e motoristas de compartilhamento, até motoristas afiados e até frequentadores do dia da pista.
“Eu hesitaria em chamar isso de um pequeno sedan-o banco traseiro coloca a chamada média de sizers”, disse Carexpert Editor de notícias William Stopford.
“O sedã i30 é denominado e com preços nítidos, e a grande variedade de variantes oferecidas é impressionante-tudo, desde um atco gasolina, líder de preço até híbridos, e até mim até que o N. há realmente algo para todos aqui, embora os destaques sejam os nominados e os que estão no grigo.
Carexpert O editor do Marketplace, James Wong, disse: “Não é tudo o que é ‘pequeno’, mas a linha de sedãs i30 oferece muitas opções para diferentes compradores e orçamentos, além de espaço com incorporação de segmento.
“O sedan i30 oferece um bom valor das versões básicas de gasolina e híbrido até o Hot N. Sua aparência angular cortou uma linha distinta no tráfego, é relativamente barato para manter e oferece um bom equilíbrio entre conforto e diversão em todos os aspectos”.
