Tão ocupado neste verão já foi que a estréia do Peugeot E-208 GTI – Apenas um mês de volta a Le Mans – parece muitas luas atrás. Como lembrete, há muito o que se empolgar, com 280hp, um diff limitado, pneus Michelin Cup 2 e blettops hidráulicos para alguma sofisticação de automóveis para o passeio. Dada a pressa com a qual Peugeot passou de confirmar o projeto para mostrar o carro, esperemos mais do mesmo quando se trata de realmente fazê -lo.
Porque também não devemos esquecer que, quando a Peugeot se concentra na última década e um pouco, ele fez alguns ótimos carros de motorista. O RCZ R era caro, com certeza, mas brilhante; O 308 GTI pode não ter parecido tão emocionante, mas era bom de dirigir – ajudado por ser tão leve. E o 508 PSE provou que a experiência do esporte da Peugeot não se limitou apenas às avenidas óbvias.
Foi o 208 GTI anterior que, inevitavelmente, o povo estará olhando para trás com um novo no horizonte. Estava tudo bem como padrão, então realmente veio bem com um especial de aniversário que comemorou 30 anos do 205 GTI em 2014, graças à suspensão mais rígida e a um diferencial limitado. Qualquer pessoa que pense que não há diversão na velha escola em escotilhas modernas e acessíveis deve tentar um 30º ou um esporte de Peugeot a partir de £ 5k, porque são ótimas. Se esse tipo de entretenimento puder ser fundido com a boa aparência funky do novo 208, vendida a um preço justo com um alcance razoável, a Peugeot poderá ter um vencedor em suas mãos.
A verdade será descoberta em algum momento no futuro. Por enquanto, estamos mantendo -o resolutamente antigo; É claro que o 205 GTI foi mencionado no contexto do novo (as rodas devem se parecer um pouco com as de 1,9), mas, sem dúvida, você nunca pode ter o suficiente do carro mais amado de Peugeot. Então aqui estamos mais uma vez.
Quem ama o GTI provavelmente tem sido um pouco desanimado, olhando para o mercado nos últimos anos. Há um dinheiro forte sendo solicitado até o CTIS, as revisões de Tolman estão tirando mais do mercado e, às vezes, até os exemplos mais caros não vêm com grande história. Não é um fenômeno exclusivo dos 205s, ainda que ainda é um pouco triste, dado o quão barato eles eram antes.
Isso parece ser um absolutamente brilhante. É um 1.6 que se contentou com janelas de corda e sem direção hidráulica; A opção mais significativa foi um teto solar, a modificação mais dramática, pois era a faixa reflexiva entre as luzes. Provavelmente pesa metade do que um E-208 fará. Talvez o mais notável sobre este, no entanto, seja que ele esteja com o mesmo proprietário desde 1991; Eles desistiram recentemente após 30 anos e cerca de 50.000 milhas de dirigir o carro. Não posso dizer isso sobre cada 205 por perto.
Eles mantiveram o GTI gargalhado e não cortaram a prateleira de encomendas para um par de 6×9, mas tiveram o carro reproduzido alguns anos atrás no Cherry Red original. Isso soa como um bom tipo de proprietário e significa que o 205 ainda se apresenta maravilhosamente. Lembre -se de que agora está muito mais perto de 40 anos do que 30 e é especialmente bom. Mas ainda à venda a £ 12k, por isso é o mais barato nos classificados de pH. Você sabe que quer…
Especificação | Peugeot 205 GTI 1.9
Motor: 1.580cc de quatro cilindros
Transmissão: Manual de 5 velocidades, tração dianteira
Power (HP): 115@6.250RPM
Torque (lb ft): 98@4000rpm
Mpg: 30ish
CO2: N / D
Miles gravados: 76.000
Ano registrado: 1988
Preço novo: c. £ 8.000
Seu para: £ 11.995
