Motorworks de Boreham refiz um carro de corrida clássico
Escondidos em um pub perto do Festival de Speed de 2025 Goodwood estavam um par de acompanhantes MK1 Ford, um vestindo a plataforma clássica de Alan Mann Racing. São recriações meticulosas da Boreham Motorworks, que estão construindo uma série de carros de continuação de acompanhantes com a bênção da Ford, a primeira das quais deve ser entregue em agosto.
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O carro vermelho e dourado e seu companheiro preto e amarelo (apelidado de “BumbleBee” por seus construtores) são versões de pré-produção da edição Alan Mann 68, construídas com as mesmas especificações do Grupo 5 da FIA que os carros de corrida de Alan Mann originais e limitados a apenas 24 carros de clientes.
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Um nome lendário retorna
Fundada em 1964, a Alan Mann Racing está intimamente associada à Ford. O fundador Alan Mann disputou vários produtos do Blue Oval – incluindo a Lotus Cortina, Mustang e Falcon – mas a escolta é provavelmente o carro mais famoso a usar a distinta piedade do time, graças à sua vitória no campeonato de carros britânicos de 1968.
Durante o auge da equipe, que coincidiu com a campanha “Total Performance” da Ford para usar o sucesso do Motorsports como uma ferramenta de marketing, a programação de Alan Mann como um Hall da Fama de Racing Virtual. Jackie Stewart, Jacky Ickx, Graham Hill, Jack Brabham, Bruce McLaren e Mario Andretti dirigiram para a equipe de uma vez ou outra.
No entanto, a redução do tamanho da Ford de seus esforços de esportes a motor também marcou o fim do tempo da Alan Mann Racing na frente da grade. O nome retornou em 2004 como preparador de carros de corrida históricos e, no final de 2024, a Boreham Motorworks anunciou que estava assumindo a administração do venerável nome.
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Uma reprodução fiel
O produto mais visível desse arranjo até agora é a escolta de Alan Mann 68 Edition. Enquanto a Boreham Motorworks também planeja construir carros de estrada modernizados, esta versão deve ser idêntica aos carros corados por Alan Mann em 1968.
O Boreham replicou a suspensão frontal de articulação deslizante exclusiva de Alan Mann, e a devoção à correção do período significa que a edição 68 tem um eixo traseiro sólido com a ligação Watts. Ele também rola em rodas traseiras dianteiras de 8,5 polegadas e 10 polegadas que parecem absurdamente pequenas pelos padrões modernos.
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Um motor de quatro cilindros de 1,8 litros fornece 201 cavalos de potência, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades. Isso deve ser suficiente para o peso seco de 1.752 libras da acompanhante, que as alegações de Motorworks de Boreham está alinhada com a dos carros originais.
A Alan Mann 68 Edition é a mais exclusiva dos carros de continuação de acompanhantes que a Boreham Motorworks planeja oferecer. A empresa também planeja vender versões de estradas e rastreamentos que não tocam tão de perto para especificações de período, com execuções de produção um pouco maiores. E a empresa planeja reviver outro Ford Classic – o carro RS200 Rally.
