Dodge parece estar travando em sua próxima identidade da era muscular, como registros de marcas comerciais novas com o Escritório de Patentes e Marcas Nestais dos Estados Unidos (USPTO) Confirme que “Outlaw” e “Charger Outlaw” estão oficialmente em andamento. Embora a marca ainda não tenha dito as palavras publicamente, esta última documentação apóia o que insiders e revendedores sugeriu há meses: o Dodge Charger Outlaw de 2026 está chegando – e pretende reescrever as regras.
O sixpack de alta saída dá um passo à frente
Primeiro o Sistema de Connect de Revendedor Interno da Stellantis, acredita-se que o crachá fora da lei esteja ligado diretamente ao Hurricane I6 de alta saída, parte da nova formação de Sixpack Twin-Turboarged de Dodge. A variante Standard-Output usará o crachá GT, enquanto o fora da lei é reservado para as especificações de desempenho da prateleira superior.
Se os primeiros números forem precisos, estamos analisando 550 cavalos de potência e 521 lb-ft de torque, eclipsando o pacote Hemi Scat de 6,4 litros por uma margem saudável. E, diferentemente da fórmula muscular antiga, o novo Outlaw apresentará tração nas quatro rodas padrão com um modo selecionável de tração traseira-um movimento cada vez mais familiar, como marcas de desempenho que fazem malabarismos com a tração e a tradição.
Marca muscular, reiniciada
O nome “Outlaw” marca o novo território para Dodge. Não é um retorno de chamada retro ou uma ramificação do Hellcat – é algo totalmente fresco. E com Dodge recentemente puxando o plugue para o carregador totalmente elétrico Daytona R/Té difícil não ver o fora da lei como uma redefinição estratégica: de volta à combustão interna, de volta ao drama, mas com um trem de força moderno sob a pele.
De fato, enquanto o furacão i6 está definido para substituir a maior parte da linha V8 do Dodge, Um novo carregador de hemi ainda pode estar em andamentosugerindo que a Dodge não está pronta para desistir completamente de seu trovão da velha escola. O fora da lei poderia acabar abrangendo as duas épocas – simbólico do pivô da marca, mas ainda empacotar o tipo de especificação que faria com que um proprietário do Challenger levante uma sobrancelha.
A configuração: AWD, Turbo Power e esse nome
Espera-se que o trem de força do Outlaw pare o Hurricane i6 com a transmissão automática de 880re de 880re da Dodge. Relatórios iniciais sugerem que a configuração AWD permitirá a dirigibilidade diária com confiança no clima úmido, enquanto um modo de tração traseira dará aos puristas a diversão que está acostumada.
Embora ainda não tenhamos imagens ou designs de emblemas, as marcas registradas confirmam que “Outlaw” e “Charger Outlaw” são designados para uso completo do veículo – não acessórios ou acabamentos de rodas. Está claro que Dodge vê isso como uma identidade de pedra angular, não apenas uma edição especial descartável.
Chrysler
Onde se encaixa no legado do carregador
Não há dúvida de que o nome do carregador carrega peso, quer você se lembre como um sedan de tamanho normal, um cupê ou um herói de dragstrip. Das lendas da NASCAR dos anos 60 até os quatro portas dos anos 2000, A história do muscle car de Dodge é longa e muitas vezes ultrajante. O fora da lei, então, se torna o próximo capítulo – um que negocia um deslocamento bruto para a sofisticação turbo, mas pretende manter a atitude firmemente intacta.
Este é o Dodge navegando em um mundo pós-V8 em seus próprios termos. Sem EVs silenciosos aqui. Nenhuma engenharia de crachá. Apenas um novo distintivo, um grande número e um sinal de que o muscle car não está morto – está ficando mais inteligente.
