O 2025 Aston Martin Vantage S foi revelado com um trem de força V8 de 500kW de Twin-Turboarged e atualizações de chassi focada no motorista antes de sua estréia pública no Festival de Velocidade de Goodwood deste fim de semana de 2025.
Descrito pela marca britânica como “o maior desempenho de desempenho”, o S acrescenta mais poder, mais prestígio e, finalmente, mais desempenho – por um preço ainda a ser anunciado.
O Vantage S ainda está para ser confirmado para o lançamento da Austrália, mas estará disponível nos estilos corporais Coupe e Roadster (conversível) no Reino Unido, onde as primeiras entregas são agendadas até o final deste ano.
Com base nos lançamentos anteriores do Aston Martin Model, é provável que ele fique disponível na Austrália em algum momento em 2026.
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Se for vendido aqui, o cupê de Vantage deve ter um preço de cerca de US $ 450.000 antes dos custos na estrada, cerca de US $ 40.000 a mais do que os regulares Vantage V8 Cup (US $ 410.000 mais nas estradas).
O mesmo prêmio de preço veria o Vantage S Roadster começar em cerca de US $ 475.000.
No Vantage S, o Mercedes-AMG obteve 4,0 litros a gasolina Twin-Turbo V8 produz 500kW-um 11kW adicional-e o mesmo 600Nm de torque, mas este é entregue mais de 3000-6000 rpm em vez de 2000-5000rpm na versão padrão.
O V8 mais altamente atingido o V8 alimenta as rodas traseiras através de uma transmissão automática de oito marchas ZF e eixo de transmissão de fibra de carbono, barbeando 0,1 segundos da reivindicação oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (agora 3,4 segundos), com 0-200km/h de ritmo agora citado em 10,1 segundos.
Aston Martin diz que o Vantage S tem a mesma velocidade máxima de 326 km/h, apesar do aumento da energia.
No entanto, os números não contam a história completa, com Aston Martin também tendo feito mudanças significativas no chassi para dar aos S maior capacidade ponto a ponto.
A experiência de condução tem sido um foco importante, com os amortecedores dianteiros retanados projetados para proporcionar uma melhor sensação de direção frontal, enquanto o amortecimento da suspensão traseira revisada, com o objetivo de melhorar a qualidade de condução de baixa velocidade.
Diz -se também que a franqueza e o feedback da direção são mais nítidos, com o subquadro traseiro agora montado diretamente no chassi, em vez de por arbustos de borracha, enquanto o túnel de transmissão é considerado 10 % mais rígido.
O pedal do acelerador também foi recalibrado para obter uma melhor sensação e modulação mais precisa, enquanto as configurações de curvatura, dedo do pé e rodízio foram ‘finementadas’ para aprimorar ainda mais a direção e maximizar a garra mecânica do front-end quando o carro está sob carga.
Do lado de fora, o Vantage S possui um novo palhetas de ar e Venturi, que, combinados com as mudanças no interior e um spoiler de deck traseiro maior, adiciona 67 kg de força descendente extra na velocidade máxima de 326km/h do carro.
Há também duas ‘lâminas de capô’ terminadas em preto brilhante ou ‘2 × 2 fibra de carbono de sarja’, enquanto os emblemas de Brass forjados feitos à mão com detalhes vermelhos Grace nos guardas da frente e bootlid, com o vermelho também espalhado ao redor do spoiler frontal e do difusor traseiro.
As rodas de liga leve opcionais de 21 polegadas em Y em acetinado em preto com detalhes vermelhos também seguem o tema vermelho, que é levado até a cabine, onde os assentos esportivos de couro usam logotipos em seus ‘ombros’ e restrições de cabeça.
A montadora britânica diz que 16 metros de fio foram usados na cabine, incluindo mais de 2500 pontos individuais.
Os compradores também podem escolher uma versão metal anodizada vermelha ou prata opcional do seletor de modo de acionamento rotativo central, com a escolha de cores correspondida aos cintos de segurança, costura e bordado da cabine.
Um pacote de interiores ‘Inspire Sport’ também é opcional, trazendo materiais de couro e alcantara.
As versões anteriores do Vantage S incluíram versões V8 e V12, mas Aston Martin disse anteriormente o mais recente Vantage – que foi fortemente facelifted em 2024 – oferecerá apenas poder V8.
Isso apesar da Aston Martin lançar um V12 totalmente novo em sua terceira geração Vencer Em 2024, atualmente custa US $ 737.000 antes dos custos na estrada na Austrália.
O V12 Twin-Turbo V12 de 614kW/1000nm de 5,2 litros veio, pois a marca do Reino Unido declarou motores V12 Ainda havia anos em Aston Martin Showroomsapesar de apertar as leis de emissões e o esforço da indústria automobilística em direção à eletrificação globalmente.
O Vanquish V12 seguiu o lançamento de 2023 do rival Lamborghini Reuveltoequipado com um trem de força híbrido v12, enquanto o Ferrari 12ccilindri (que se traduz em 12 cilindros) foi lançado em maio de 2024.
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