Por 20 anos, você sempre soube o que esperar de cada novo Porsche Cayenne. Em termos gerais, era mais o mesmo: mais desempenho, mais luxo e mais tecnologia para torná -lo um dos melhores SUVs disponíveis. A diesel chegou e saiu, os híbridos se tornaram mais úteis, cada turbo era de alguma forma até o mais do que o último. Mas tudo isso vai mudar para a próxima Caiena; não será o mesmo. Porque enquanto um modelo de combustão continua em alguns mercados, haverá Um Cayenne Electric também. Se houver um Range Rover movido a bateria e um conjunto de SUVs BMW e Mercedes EV, provavelmente também deve haver um equivalente da Porsche.
Esta é a nossa primeira olhada em um protótipo, e o Festival de Pegadores de Velocidade também poderá chegar de perto no fim de semana. Por acaso, o Cayenne já estabeleceu um recorde de Hillclimb antes de sua chegada a Goodwood, gravando uma corrida de 31,28 segundos em Shelsley Walsh. Isso o torna o SUV mais rápido de qualquer faixa para subir os mil metros, superando os 35,53 mais antigos anteriores em um Bentley Bentayga.
Gabriela Jínková, motorista de desenvolvimento da Fórmula E da Porsche, estava ao volante: “O curso é desafiador e não perdoa erros. Não há zonas de escoamento e pouco espaço para correção. Mas a suspensão ativa dá ao novo Cayenne enorme estabilidade e precisão. Senti-me completamente confiante em todos os momentos”.
Então, o novo Porsche define um novo tempo mais rápido em algum lugar – nenhuma grande surpresa, se formos honestos. Talvez a maior revelação associada a este mais recente teaser de protótipo seja a confirmação da capacidade de reboque da Cayenne Electric. Será capaz de levar 3.500 kg, como evidenciado pelo vídeo com Richard Hammond levando seu Lagonda em um trailer atrás do Porsche. Não há muitos SUVs EV que podem levar 3.500 kg no momento, e definitivamente parece um bom atributo para a parte ‘U’ da Caiena como SUV. Ninguém está dizendo exatamente o que fará com a eficiência ainda …
Michael Schätzle, vice-presidente da linha de produtos Cayenne, acrescentou: “Nossos clientes sempre apreciaram o alto valor da utilidade da Caiena. É por isso que não queríamos fazer compromissos no desenvolvimento do modelo totalmente elétrico”. Enquanto o carro que corria em Shelsley não era muito representativo do carro final em termos de ajuste, o poder e o equipamento eram especificações de produção; Se você não quiser rebocar seu carro para a Shelsley Wash, uma Caiena muito sênior será capaz de subir muito rápido por conta própria.
Como mencionado, o protótipo camuflado será em Goodwood a partir de quinta -feira. Quando a Porsche confirmou o Cayenne Electric em julho passado, não foi por vir com uma data de produção para o modelo – e ainda não. Porque quem gostaria de prever onde o mercado de SUVs EV estará em 2026? Mas está progredindo, pode ser muito rápido e será capaz de rebocar praticamente o carro velho que você gosta. Talvez o Cayenne não esteja mudando tanto, afinal.
