Supercarros ficaram com lama nos sapatos
A pandemia global é lembrada na indústria automóvel como um grande perturbador da cadeia de abastecimento que causou atrasos e perdas financeiras. Por outro lado, também impulsionou o interesse pela recreação off-road, incluindo quadriciclos e motos sujas. Por volta do mesmo período, Porsche e Lamborghini introduziu versões off-road de seus supercarros com o 911 Dakar e Huracán Sterrato, respectivamente.
Na Lamborghini, o Huracán Sterrato ainda não tem um sucessor direto, com a placa de identificação mais ampla do Huracán agora sucedido pelo Temerário. Ainda assim, para aqueles que querem um supercarro capaz de enfrentar terrenos desafiadores, Rezvani, baseado na Califórnia tem uma resposta com Duna. Os detalhes completos ainda não foram divulgados, mas há vários motivos para acreditar que se baseia no Huracán Sterrato.
Uma forma familiar nas sombras
Olhando a silhueta do teaser, o carro sombrio tem proporções semelhantes às do Huracán Sterrato. É mais difícil ter certeza porque Rezvani parece ter mudado a iluminação, principalmente na traseira. Cada lanterna traseira parece apresentar um anel circular iluminado conectado a duas barras de LED horizontais paralelas que se estendem em direção às bordas externas do carro.
O uso de um V10 de 5,2 litros também sugere fortemente que o Dune é baseado no Lambo pronto para uso off-road. No entanto, Rezvani adicionou um supercharger, aumentando a produção para 800 cavalos – quase 200 cv a mais. que o Huracán Sterrato. Além de aumentar a potência, um superalimentador pode ser útil fora de estrada porque é acionado mecanicamente pelo motor, e não pelos gases de escapamento dos turboalimentadores, proporcionando uma resposta do acelerador mais imediata e previsível ao rastejar em rochas ou na lama.
Rezvani diz que o Dune apresenta um exterior de fibra de carbono de corpo largo totalmente personalizado, suspensão de desempenho elevada e agressivo pneus todo-o-terreno.
Foi antes da poeira baixar
Infelizmente para os compradores interessados, o Dune será limitado a apenas sete exemplares. Um depósito reembolsável de US$ 1.500 é necessário para reservar um slot de construção, enquanto a inauguração completa está agendada para o final de julho.
Dado o trabalho anterior de Rezvani, incluindo o Fortaleza baseada no Ford F-150 Raptor que se parece mais com um veículo tático do que com um caminhão off-road, não seria surpreendente se o Dune não fosse imediatamente reconhecido como um Lamborghini. Isso pode ser bom para os compradores que desejam se destacar, mesmo que os sete exemplares passem grande parte do tempo isolados em terrenos off-road.
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