Mãos para cima Quem vai para o Festival of Speed no próximo mês? Nós também! Como sempre, haverá muito o que ver e fazer, embora apenas em termos de participantes do supercarro, parece improvável que muitos fabricantes superem o Aston Martin este ano. A empresa chama sua programação de 2025 de “sem precedentes” e, embora a entrada de automóveis do duque de Richmond tenha proporcionado muitas participações de pára -choques nos anos anteriores, vale a pena chamar o significado do show de força de Gaydon.
Principalmente, é claro, sua atenção deve ser focada em o Valhallaporque esse é o carro que faz sua estréia dinâmica no Reino Unido. Vimos bastante em um ambiente estático, o que pode realmente explicar o nível de antecipação evocado pelo pensamento de finalmente ver o supercarro de motor intermediário de Aston em movimento – e, não menos importante, ouvi -lo também. É verdade que é uma segunda mordida da cereja após o seu muito divulgado, o Grande Prêmio de Mônaco, mas desta vez conseguimos experimentá-lo pessoalmente, e isso faz toda a diferença.
Certamente qualquer um que já ouviu a Valquíria Deixar seu caminho para a linha de chegada de Goodwood pode atestar esse sentimento. O Hipercarro de Aston se tornou o favorito dos fãs desde que fez sua própria estréia no FOS em 2021, e o modelo retorna este ano após seu retorno a Le Mans 24 horas. Não há nada como o som de um V12 de 6,5 litros fazendo seu thang, e Aston sugere que a versão de corrida fará sua primeira aparição na subida da colina, o que deve ser um para os bancos de memória se você não o pegou no circuito de la Sarthe na outra semana.
Com a chance de que um hipercarro para os um porcentadores do mundo o deixe mais frio do que um cadáver de um dia, a Aston completou seus Paddock Curtain Raisers com as versões volantes do DB12 e do Vanquish. O primeiro pode estar esticando o conceito de ‘estréia’ ao ponto de ruptura, dado o seu O lançamento ocorreu em abril do ano passado, mas o último é realmente muito novo, tendo sido apenas revelado na primavera -E com base em que ele também apresenta um V12 (embora um de 5,2 litros com turbo duplo) e está obviamente intimamente relacionado ao cupê assustadoramente bom, estamos ansiosos para ver isso em movimento também.
A última de tudo – embora certamente não menos importante se estamos falando de importância para os resultados de Aston – existe a perspectiva de o novo DBX Sque aparecerá à primeira vista do paddock. Você provavelmente se lembrará que essa variante foi projetada para fazer duas coisas: a) Coloque um polegar no olho da Ferrari, cortesia de sua saída de 727hp, e B) lembre a todos que o SUV do Aston existe e que todos devemos aspirar bem a comprar um se os números da loteria surgirem. Também deve valer a pena ouvir, pois fica embaixo da ponte, graças a um novo escapamento quádico empilhado verticalmente.
Então esse é um supercarro, um hipercarro, um SUV e dois conversíveis de boa aparência, ambos capazes de fazer mais de 200 mph. Como dissemos: uma demonstração de força. E ampla evidência do ritmo frenético de desenvolvimento que o Aston alcançou nos últimos dois anos. Newish CEO Adrian Hallmark deixou claro para o pH Nos últimos meses, a manutenção de um cronograma de lançamento tão hiperativo não foi do melhor interesse de ninguém e agora era um bom momento para a empresa se consolidar. Isso é sem dúvida verdadeiro – mas para um fim de semana em julho, o legado de tanto trabalho duro resultará em um pagamento.
