Ondas de calor Especial | Seis dos melhores

Sunshine traz -os para fora. Carros bonitos, é isso. Você não precisa possuir uma rainha da garagem de menta para esperar pacientemente pelo verão, nem precisa que lhe diga que as noites quentes que todos gostamos (e continuaremos desfrutando há dias) são o cenário ideal para o prazer de dirigir. Esse sentimento ocorrerá em praticamente qualquer coisa, é claro – mas parece melhor em algo especial. Eis que, então, um super vibração, nem um resumo científico dos carros que mais gostaríamos de usar óculos de sol nesta semana. Até chegamos a uma década para o seu prazer de visualização. Primeiro, representando os anos 60, o Alfa GT Junior, que está sob o martelo de pH na próxima semana. Em suma, possui um bob Dove Twin-Cam, extensos alfaholics ajustando e parece a bomba em Bianco Spiro. Nuff disse.

Nos anos 70, e imediatamente caímos na armadilha marcada como ‘clássica Ferrari’. Um ’79 308 GTB seria gentil com sua carteira ou níveis de ansiedade algum dia? Provavelmente não. Mas esta não é uma lista tediosamente digna de compras sensatas; Esses são os carros em que gostaríamos de perseguir o pôr do sol, idealmente com uma busca mais um. O 308, lançado em 75, é digno desse elogio, porque é um muito bonito (especialmente no Blu Dino), manual, manual, de dois lugares, manual, com motor blu. Além disso, famosa, era o carro dirigido por Tom Selleck em Magnum, PI e, portanto, é sinônimo de sol havaiano e irônico, bigodeado charme. É verdade que ele tinha o GTS com tampa de Targa, mas isso significa apenas que a Berlinetta resiste a qualquer comparação direta. Além disso, este tem o ar opcional. O que você provavelmente vai querer.

Um segundo deslize, desta vez baseado no orçamento. Nós nos comprometemos a ficar abaixo de £ 100 mil com base em que ninguém quer dirigir uma peça de museu – mas esse Aston Martin V8, do Modelo Tarde, era substancialmente atualizado, era demais para suportar. Este foi o modelo que iniciou a era moderna de Aston (pelo menos estilisticamente) e se você tiver uma certa idade, a série 4 injetada por combustível, em parte cortesia das luzes do dia, terá ficado com você para sempre. Graças a uma reconstrução completa no início de sua vida, este está embalando um V8 de 7,0 litros e o manual ZF de cinco velocidades que você deseja para tocar músicas. Há evidências que sugerem que está emitindo a melhor parte de 500hp, embora realmente se trata de Cumberland Grey e Old-Money Glamour. Ou possivelmente a maneira como Daniel Craig puxou a tampa da sua em pouco tempo para morrer. De qualquer maneira, é um peso pesado dos anos 80 em todos os sentidos.

Agora estamos falando. Guardas 911s vermelhos vão junto com dias de verão nebulosos, como limonada e cerveja. E até vimos o ajuste para o Shoehorn na geração menor, em seu formato GT3 de primeira linha da parede. Para alguns, o 996.1 (não muito diferente das versões subsequentes) estará sempre à sombra do modelo RS mais rápido que ocorreu mais tarde – embora isso dificilmente apagasse o fato de ter vindo com um mezger terrivelmente bom 3,6, foi maravilhosamente bem resolvido como um piloto de estrada despojado, tão bem quanto basicamente, os 996 de todos os tempos. Os dias de pegar um bom por £ 50k obviamente se foram há muito tempo – por £ 78.995, você está pagando um pouco mais por este exemplo do que custaria novo – mas você se perdoará assim que encerrar as janelas em bate -papo completo.

Caso seu verão não possa ser sobre carros esportivos e cupês aprovados por títulos, incluímos algo familiar-e uma pechincha. Por um quinque inferior a £ 20k, você não apenas obtém um dos vagões rápidos mais bonitos dos anos 2000, mas também um dos melhores V8s de todos os tempos que ligam a coisa. Naturalmente, é a trilha sonora naturalmente aspirada do último, tão mais tão mais que Aperol Spritz no pavilhão, que é garantido que dê uma volta adorável até a jornada mais tediosa. E se você realmente não precisa de todo o espaço de argila de carga, um cupê não o custará muito mais – Aqui está um com milhas medianas por apenas alguns Grand North. É verdade que a versão fará com que você faça amizade com o atendente local do posto de gasolina – mas vamos considerar que uma boa oportunidade de comprar mais sorvetes.

Graças à sua popularidade quando novo (e um ponto de entrada maravilhosamente acessível quando usado), o R8 original de V8 se tornou um favorito firme para uma geração mais jovem de candidatos ao sol, e pretendíamos fechar com algo para atraí-los. Mas quem poderia resistir a esse modelo V10 mais sênior em solar laranja? Escusado será dizer que £ 90k coloca no final do mercado, mas como um manual fornecido pelo Reino Unido com um histórico de serviços impecáveis ​​e apenas 10 mil no relógio, ele merece ser. Ele marque praticamente todas as caixas de verão – cor luxuosa, ruído, facilidade de uso, thrashability – e é o tipo de coisa brilhante que você gostaria de ver toda vez que abriu a porta da garagem. Dada a combinação atemporal de motor e caixa de câmbio, é improvável que seu status de pinça de pitada seja recuperado. Ou não com boa aparência sob um sol poente.