Pelo menos 20 % dos clientes australianos para o Volkswagen ID. Zumbido Espera-se que a faixa elétrica de van e pessoas de mecanismo escolha o carro-chefe de desempenho GTX de tração nas quatro rodas mais poderoso e de motores duplos-mais do que em quase qualquer outro mercado-apesar de seu prêmio de preço de quase US $ 20.000 a um elevado US $ 109.990 antes dos custos na estrada.
O diretor da Volkswagen Commercial Vehicles Australia, Nathan Johnson VW Golf neste mercado.
“Com o GTX, um em cada cinco (vendas de buzz) é a nossa expectativa – tão cerca de 20 % – e essa será uma das maiores taxas de penetração para a GTX em qualquer mercado”, disse ele no lançamento recentemente da identificação. Buzz GTX.
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“Estamos confiantes de que será bastante alto. Obviamente, não jogamos no mercado de desempenho antes em veículos comerciais, mas do ponto de vista da Volkswagen, no GTI, somos um dos principais mercados em todo o mundo e sempre estamos nesse espaço, então sempre chamamos muita atenção dos caras globais quando se trata de modelos de desempenho”.
A Volkswagen Australia diz que cerca de 20 % de sua alocação anual inicial de ID. Os veículos da Buzz já são falados, mas suas ambições de vendas são relativamente baixas para o que é um modelo relativamente nicho, no mínimo de 100 por mês – muito menor que o volume tradicional de outras vans comerciais da VW, incluindo o pequeno Caddyde tamanho médio Transportador e grande Artesão.
Lançado pela primeira vez na Europa em junho de 2022 e anteriormente vencido à venda na Austrália em 2024, o ID. Buzz foi finalmente lançado aqui em dezembro, inicialmente em tração traseira de roda traseira de roda curta Van comercial de carga e tanto o SWB de cinco lugares quanto o LWB sete lugares Povo Pro MOVER predeus.
As entregas iniciais dos clientes foram retidas até abril para garantir que todos os veículos recebessem uma atualização de software que trazia o Apple sem fio Apple CarPlay e o Android Auto, para que este ano, menos de 100, já foram registrados.
Os projetos da Volkswagen de 55 a 60 % dos compradores optarão pelos motores profissionais, com os 40-45 % restantes para a van de carga. E das quase 8000 expressões de interesse que recebeu, a maioria dos compradores em potencial está interessada em veículos SWB e 70 % dos pedidos são para pessoas que os movedores com um esquema de pintura de dois tons de marca registrada.
O GTX de alcance de roda longa e com alcance de alcance não é apenas mais rápido e mais poderoso do que todos os outros IDs. Variantes do zumbido, graças ao seu trem de força de motor duplo, que o torna a única versão de tração nas quatro rodas, mas oferece uma capacidade de reboque com freio de 1600 kg e pontuações quase todas as opções como padrão em um corpo de 300 mm de comprimento com a praticidade de sete assentos.
“O GTX também tem o benefício de ser 4Motion (AWD). Este é um veículo de estilo de vida que se inclina para alguns desses elementos específicos e se eles vão para a neve ou a praia ou assim, os clientes na Austrália têm preferência por Daniel Drive.
“A maior capacidade de reboque do GTX de até 1,6 toneladas também significa que, embora não estamos falando de algo que mostra 3,5 toneladas como o nosso Amarok, as pessoas rebocam jet skis e pequenos barcos e vans”.
O GTX emprega a mesma bateria de íons de lítio de 86kwh que todos os outros ID. Variantes do zumbido, mas adiciona um motor elétrico montado na frente para oferecer não apenas AWD, mas produtos totais de 250kW de energia e 590nm de torque.
Isso resulta em um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h reivindicado de 6,4 segundos e 450 km de faixa elétrica no ciclo WLTP.
