O próximo ‘bebê’ Defensor terá como objetivo aproveitar a popularidade e o sucesso do SUV de médio porte existente da JLR, que continua a imprimir dinheiro para a montadora britânica. Mas, para isso, é necessário um apelo amplo, e é por isso que Automóvel agora está relatando que o primeiro Defender totalmente elétrico também será oferecido com energia híbrida. Parece familiar? Mercedes começou a trabalhar em um bebê Classe G para capitalizar o sucesso do ícone original, e este foi planejado para ser totalmente elétrico também, apenas para a montadora mudar de tom no início deste ano e anunciar que combustão também seria oferecida porque isso é o que os compradores americanos exigem.
Baby Defender será híbrido primeiro, EV depois
SH Proshots/Autoblog
Embora a energia totalmente elétrica tenha sido a prioridade inicial para o Defender reduzido, que deverá ser chamado de Defender Sport, a JLR diz que sua nova plataforma EMA “agora incluirá a opção de HEV (híbrido), bem como BEV (totalmente elétrico) no futuro”. Parece que a JLR lançará primeiro o Defender Sport híbrido e depois o EV, mas o prazo para ambos ainda não foi revelado publicamente. Este é um produto importante para a relativamente recém-formada “marca de estilo de vida de luxo” Defender, que anteriormente era uma linha de modelos sob a marca Land Rover guarda-chuva e agora pretende provar que seu estilo e desempenho são dignos de serem considerados separados de outros produtos JLR, como o Range Rover e o Discovery, cada um dos quais também foi desmembrado como sua própria marca. Não está claro exatamente o que devemos esperar do primeiro novo produto Defender, mas é novo, não um Defender “normal” reembalado e reduzido. O que sabemos é que a plataforma EMA não será exclusiva do Defender Sport, com o Range Rover Velar e Evoque também se espera que beneficie. Esses produtos também terão a opção de energia híbrida? Isso ainda não foi confirmado, mas parece provável agora.
A incerteza está se tornando uma falha de marca registrada da JLR
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Detestamos focar no negativo, mas parece que JLR como um todo é muito indeciso. Antes de ser feita a escolha de mudar a marca e reiniciar, Jaguar tinha quatro novos carros em desenvolvimento que estavam quase prontos. Estes foram enlatados repentinamente para que Jaguar poderia se renomear como uma montadora somente EVsem vendas entre os tipos de trem de força. Embora a empresa esteja mantendo essa decisão por enquanto, os revendedores estão preocupados com a falta de clarezacom alguns dizendo que não há mais um argumento comercial para Jaguar. Uma data de lançamento para o Tipo 01 finalmente foi marcado para setembro, seguintes atrasosmas mesmo este controverso novo EV tem resquícios dos Jags anteriores. Agora, o bebê Defender está migrando para a energia híbrida, provavelmente junto com seus irmãos de plataforma, e não podemos deixar de imaginar quão melhor estaria a JLR hoje se tais decisões tivessem sido tomadas mais cedo. A incerteza confunde revendedores e compradores, e a JLR paga o preço com um desenvolvimento prolongado e vendas reduzidas. Esperançosamente, oferecer uma nova variante do Defender se traduzirá em um grande sucesso. Caso contrário, a JLR poderá encontrar-se em dificuldades para crescer.
