Toyotaé tão esperado Renascimento do MR2 parece estar ganhando impulso, e o carro esporte renascido pode ser diferente do que os entusiastas da máquina lembram. Embora a montadora japonesa ainda não tenha revelado uma versão de produção, o desenvolvimento sugere que o novo MR2 apresentará um motor central e tração nas quatro rodas, alimentado por um motor turboalimentado de quatro cilindros. A quarta geração do MR2 fortaleceria a crescente linha de desempenho da Toyota ao lado do GR86, GR Corolla, GR Yarise a próxima geração supraenquanto o GR GT servirá como carro esportivo carro-chefe da marca.
O GR Yaris abre o caminho
A Toyota está usando um protótipo modificado do GR Yaris conhecido como Conceito M para ajudar a desenvolver o novo MR2. Ao contrário do hot hatch padrão, o Concept M transfere seu motor para trás dos assentos e tem competido no exigente campeonato de resistência Super Taikyu do Japão. O programa fornece aos engenheiros dados valiosos do mundo real, testando novos componentes sob condições extremas. O presidente Akio Toyoda há muito apoia esta abordagem, afirmando anteriormente: “Se decidíssemos fabricar um carro assim numa reunião, ele nunca existiria.” O projeto também se alinha com a estratégia mais ampla da Toyota sob a liderança de Toyoda. Em vez de se concentrar apenas nos VE, a empresa continua a perseguir uma abordagem abordagem de múltiplos caminhos isso inclui híbridos, motores de combustão e veículos elétricos.
Um novo motor e uma fórmula diferente
Espera-se que a potência venha do novo motor turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros da Toyota, conhecido internamente como G20E, ao qual muitos se referem como “Baby 2JZ”. Os primeiros relatórios sugerem que o motor poderia produzir mais de 600 cvcom 400 cv sendo mais prováveis para uma aplicação em estrada, tornando-o significativamente mais potente do que as gerações anteriores de MR2 e o atual 1.6 litros turboalimentado de três cilindros do GR. O detalhe mais surpreendente é a decisão da Toyota de combinar um layout de motor central com tração integral. Poucos carros esportivos convencionais utilizaram essa configuração, pois ela é mais comumente encontrada entre supercarros como o Lamborghini Revuelto. De acordo com o chefe de engenharia da Gazoo Racing, Naohiko Saito, os primeiros testes mostraram que a configuração apresentou os melhores resultados para uma direção de alto desempenho. A nova configuração também pode ajudar a eliminar algumas das “peculiaridades” de manuseio que caracterizaram as gerações anteriores do MR2.
Seguindo dicas do conceito FT-Se
Toyota
A Toyota ainda não revelou um protótipo de produção, mas muitos esperam que o novo MR2 se inspire no conceito FT-Se revelado em 2023. Sua postura rebaixada e layout de dois lugares seriam a plataforma perfeita para usar o emblema MR2. Registros recentes de marcas registradas para o GR MR2 nome apenas adicionaram combustível à especulação. Combinado com a transição da Gazoo Racing para uma marca independente e palavra de um Renascimento de Celicaos sinais sugerem cada vez mais que o icónico carro desportivo de motor central da Toyota fará o seu tão esperado regresso.
