Se o tanque 500 tiver um pouco de cromo demais para o seu gosto, o GWM terá a solução.
O 2025 GWM Tank 500 Vanta pega o nível principal de acabamento Ultra e substitui todos os seus detalhes externos cromados por acabamentos pretos.
Ao preço de US $ 75.990 drive-away, agora está chegando na Austrália, com as entregas de clientes definidas para começar em julho de 2025.
Isso torna US $ 2000 a mais do que o Ultra em que se baseia.
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A Vanta é a fala GWM para um pacote preto e aprimoramentos externos para o tanque 500 Vanta compreendem:
- Grade de grade preta e tanque brilhante
- Inserções de para-choque dianteiro com acabamento negro
- Interior dos faróis pretos
- Detalhes traseiros escurecidos, incluindo arredores de luz traseira, tampa de roda sobressalente, porta traseira e difusor traseiro
- Mandilhas de portas pretas brilhantes, trilhos de telhado e acabamentos em janelas envolventes
- Rodas de liga leve preta de 18 polegadas com pinças de freio vermelho
- Placa de arranhão da porta preta
Além do kit encontrado no tanque 500 Ultra, que inclui:
- Travando diferenciais dianteiros e traseiros
- Controle de cruzeiro off-road
- Tank Turn Assist
- Teto solar panorâmico
- Entrada de proximidade com partida de botão
- Cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 14,6 polegadas
- Wireless Apple CarPlay e Android Auto
- Velas de direção aquecidas e embrulhadas em couro
- Controle climático tri-zona
- Bancos dianteiros aquecidos, ventilados e ajustáveis por força com massagem
- Frenagem de emergência autônoma (AEB)
- Controle de cruzeiro adaptável
- Monitoramento de ponto cego
- Assistência de faixa-pista
- Centração da pista
- Assistência traseira do tráfego cruzado
- Aviso de saída segura
- Câmera de visão surround com vista clara do chassi
Ao contrário das variantes anteriores da Vanta, o Tank 500 Vanta será oferecido exclusivamente em um acabamento externo: Crystal Black. Isso não tem nenhum custo extra.
Todos os tanques 500s atualmente oferecidos na Austrália apresentam um trem de força híbrido, embora um híbrido plug-in (PHEV) deva chegar ainda este ano.
O trem de potência híbrido turbo-petrol de quatro cilindros de quatro cilindros de 2,0 litros do Tank 500 fornece saídas totais de 255kW de potência e 648nm de torque e é acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral.
O consumo de combustível reivindicado é de 8,5l/100km, enquanto a capacidade de reboque de freio é de 3000 kg.
Nenhum dos rivais do tanque 500, que incluem o Toyota Prado e Ford Everestofereça um trem de força híbrido.
Acima: GWM Tank 500 Ultra Interior
