Perseguindo cada milha
Escusado será dizer que a autonomia é um dos fatores mais importantes na escolha de um veículo elétrico. Isto é especialmente verdadeiro para compradores que podem usar um VE para fins específicos, como apenas dirigir na cidade, onde um veículo elétrico de preço mais baixo, modelo de menor alcance como o Nissan Leaf poderia ser suficiente. É por isso que os testes de autonomia no mundo real são úteis, e um dos mais recentes foi conduzido pela Federação Norueguesa de Automobilismo (NAF).
Com base no teste realizado durante o verão norueguês, o BMW O iX3 liderou o ranking com um alcance no mundo real de 485 milhas. Isto foi cerca de 11 quilómetros a mais do que a sua autonomia classificada pelo WLTP – um padrão de teste utilizado na Europa que é geralmente mais generoso do que o padrão EPA utilizado nos EUA – representando um desvio positivo de 1,5%.
BMW
Acertos e erros
Falando em desvio, pode ser um dos resultados mais reveladores do teste, pois ajuda a mostrar se os compradores estão obtendo a faixa prometida. Notavelmente, o modelo com o pior desvio, o MG IM6, não é vendido nos EUA. Ele retornou 277 milhas em testes no mundo real, 11,7% abaixo da faixa de classificação WLTP. Por outro lado, o Xpeng X9, outro modelo chinês da lista, teve o melhor desvio positivo, passando de 360 milhas para 401 milhas, um aumento de 11,4%.
O Toyota bZ4Xvendido como bZ nos EUAnão mostrou praticamente nenhum desvio, com o alcance classificado como WLTP e o resultado do teste no mundo real da NAF chegando a 314 milhas.
Seguindo o líder da lista BMW iX3 estava a gravidade lúcidaque registrou um alcance no mundo real de 447 milhas, 3,7% abaixo do alcance classificado pelo WLTP de 465 milhas. Completando os cinco primeiros eram o Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz GLC 400 e Xpeng X9.
Lúcido
A corrida pela eficiência
Embora o BMW iX3 tenha liderado a classificação, é importante notar que o alcance no mundo real ainda pode variar dependendo do carregamento e dos hábitos de conduçãoespecialmente para quem acelera agressivamente ou dirige em velocidades mais altas. Ainda assim, os fabricantes de automóveis continuam a aumentar a autonomia dos veículos elétricos através de avanços na arquitetura dos veículos elétricos e na tecnologia das baterias, bem como ganhos de eficiência decorrentes da melhoria da aerodinâmica e da construção mais leve.
Nos EUA, a BMW lista o iX3 com um alcance estimado de até 434 milhas. É também o primeiro modelo BMW sustentado pela plataforma totalmente elétrica Neue Klasse, com uma arquitetura de 800 volts que permite um tempo de carregamento rápido de 10% a 80% DC de 21 minutos em condições ideais.
Mercedes-Benz
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