Toyota Camry enlouquece com 700 HP, sete cilindros e versão RWD Bosozoku

O último carro que você chamaria de “maluco”

Durante décadas, o Toyota Camry tem sido o garoto-propaganda dos carros sensatos. Não importa onde você esteja, nunca foi o carro que você escolheria para se divertir. Mas essa reputação pode sofrer uma mudança, pelo menos por enquanto.

Na corrida de 24 horas do Super Taikyu Fuji, Toyota decidi me divertir um pouco. Duas equipes – a equipe GR Gazoo Racing de Akio Toyoda e o grupo Toyota Racing de Hiroki Nakajima – se enfrentaram. A missão? Pegue o Camry norte-americano e transforme-o em algo que ninguém esperaria.

O que aconteceu a seguir foi tudo menos comum. Em vez de apenas ajustar alguns sedãs, ambas as equipes construíram carros que pareciam pronto para o Tokyo Auto Salon. Mas por trás de todo o estilo selvagem, a Toyota também sugeria algo maior: o Camry está voltando para o Japão em breve.

O GR Camry vem com sete cilindros e 700 cavalos de potência

A criação mais escandalosa veio da equipe GR. Nenhuma imagem oficial foi divulgada ainda, mas vídeos curtos têm circulado por aí. Apelidado de GR Camry, o sedã de carroceria branca apresenta atualizações aerodinâmicas agressivas, para-lamas alargados e uma aparência inspirada no automobilismo. No entanto, a verdadeira história está por baixo da chapa metálica.

Os engenheiros da Toyota colocaram dois motores neste Camry. Há um de três cilindros na frente e um de quatro cilindros onde costumavam ficar os bancos traseiros e o porta-malas. Junte-os e você terá algo que a Toyota nunca fez antes: um carro de sete cilindros com tração nas quatro rodas.

O resultado final? Um sedã com tração nas quatro rodas e 700 cavalos de potência. O interior está destruído – sem bancos traseiros, apenas uma gaiola de proteção e equipamento de corrida. A Toyota diz que o objetivo era ver o quão selvagem o desempenho de um Camry poderia ser e, ao mesmo tempo, manter um pé na realidade.

Conheça o RWD TR Camry inspirado em Bosozoku

Se o GR Camry tem tudo a ver com corridas modernas, o TR Camry vem direto da cultura automobilística japonesa da velha escola.

O TR Camry está apagado e cheio de atitude. Pensarbosozoku clássico: enormes para-lamas aparafusados, um spoiler dianteiro gigante, asas traseiras imponentes e um escapamento que parece pertencer a um mangá. Entre e tudo fica ainda mais selvagem – há um lustre, um botão de mudança de cristal e todos os tipos de toques antigos que são exagerados de propósito.

Mas sob todo esse brilho, a equipe TR não brincou. Eles instalaram um novo motor esportivo de 2,0 litros, montaram-no longitudinalmente e mudaram o carro para tração traseira. E sim, tem uma caixa de velocidades manual.

A verdadeira notícia: o Camry está voltando ao Japão

Escondido sob toda a teatralidade estava o maior anúncio da Toyota. Assim como o Tundra e o Highlandera empresa confirmou os planos de apresentar o Camry fabricado na América do Norte ao Japão no outono de 2026. Ao contrário dos modelos com volante à esquerda vendidos nos Estados Unidos, as versões do mercado japonês serão convertidas para volante à direita e totalmente certificadas para atender aos regulamentos locais.

A Toyota pretende vender cerca de 10 mil Camrys por ano. É parte de um plano maior para trazer de volta ao Japão mais carros fabricados no exterior, usando a certificação existente para acelerar as coisas.

Então não, você provavelmente não verá um Camry de sete cilindros ou um bosozoku especial de fábrica em sua concessionária local. Mas esses carros fizeram seu trabalho. Pela primeira vez em muito tempo, as pessoas falam do Camry como algo mais do que apenas uma escolha sensata.

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