O Denza B5 e B8 receberam suas primeiras grandes atualizações de software over-the-air (OTA) na Austrália, com atualizações feitas para melhorar as capacidades de reboque e off-road dos grandes SUVs off-road.
A atualização OTA versão 1.1.0 está sendo lançada agora para proprietários do plug-in híbrido B5 e B8.
O controle de cruzeiro do B5 agora pode ser ativado durante o reboque, enquanto há um interruptor de modo de reboque dedicado para permitir que os motoristas entrem ou saiam facilmente deste modo.
Você também pode inserir o peso do seu trailer, para que o veículo possa se adaptar de acordo.
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O B8 também ganha a capacidade de ativar o controle de cruzeiro enquanto é conduzido no modo de reboque e agora oferece estimativa de faixa dinâmica.
Denza enfrentou Beer O’Clock Hill em Queensland no início deste ano no B5 e B8com ambos recebendo “ajuste de software para calibrações de tração, torque e aceleração” e a empresa dizendo na época que estava coletando aprendizados para compartilhar com suas equipes de P&D.
Agora, Denza afirma que esta nova atualização OTA irá melhorar a capacidade off-road do B5 e B8, com maior estabilidade e “maior flexibilidade em condições arenosas”.
A marca de luxo da BYD afirma que os SUVs receberam algoritmos revisados de gerenciamento de controle de tração “que coordenam melhor a velocidade das rodas e o torque do motor para melhorar o desempenho e controle off-road”.
Outras mudanças para o B5 e B8 nesta atualização OTA incluem um formato revisado de head-up display que agora mostra se seus indicadores estão ligados, além de um bloqueio de senha do driver.
O B8, que possui uma terceira fila de bancos, tem agora uma resistência anti-bloqueio melhorada para os bancos rebatíveis da segunda e terceira filas, para evitar que se dobrem se for detectada resistência.
“Estamos ouvindo o feedback dos clientes, não apenas por meio de nossa equipe de engenharia local, mas também por meio de experiências do mundo real compartilhadas pelos proprietários que dirigem nas estradas e pistas australianas”, disse o diretor de operações da Denza Austrália, Mark Harland, em um comunicado à imprensa.
“Seja melhor capacidade de reboque, maior confiança off-road ou recursos aprimorados de conveniência e segurança, essas atualizações são projetadas para oferecer melhorias significativas que os clientes notarão na direção diária.”
A marca iniciou as entregas do B5 e B8 no início deste ano, com o D9 motor elétrico de pessoas seguindo logo em seguida.
A linha Denza será expandida no terceiro trimestre (julho a setembro) deste ano com o freio elétrico Z9 GT, que será o primeiro veículo na Austrália das marcas BYD ou Denza com a tecnologia Blade Battery 2.0 de próxima geração da BYD e capacidade de carregamento ‘flash’ ultrarrápido.
Até o final de abril, Denza entregou 729 exemplares dos B5 e 394 B8s, além de um punhado – oito, para ser mais preciso – de transportadores de pessoas D9.
O B5 e o B8 estão até agora superando os (reconhecidamente mais caros) Lexus GX este ano, que atualmente está em 292 unidades.
Os dois Denzas têm pouca concorrência direta, sendo grandes SUVs híbridos plug-in com carroceria, além do Tanque GWM 500. As vendas totais deste SUV chinês rival estão em 411 no acumulado do ano, mas isso inclui as variantes híbrida e PHEV.
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