A retração de EV da Nissan se espalha para a Europa à medida que o plano de transmissão é cortado

Os planos de EV colidem com a realidade do mercado

Nissan recentemente descartou seu plano de veículos elétricos de US$ 500 milhões nos EUA para priorizar veículos movidos a gás e baseados em caminhões, incluindo o Frontier. Isso soa muito como Toyotamanual do com modelos como Tacoma, Tundra e 4Runner. Até agora, a estratégia parece estar a funcionar para a Nissan, uma vez que foi a marca mainstream que mais cresce nos EUA no último ano fiscal.

Mas, curiosamente, apesar de a Europa ter condições de mercado mais favoráveis ​​para veículos eléctricos do que os EUA, a Nissan também está a abrandar alguns dos seus planos de electrificação naquele país. De acordo com Nikkei ÁsiaA subsidiária da Nissan, Jatco, retirou os planos de construir eixos elétricos em Sunderland, um projeto estimado em cerca de 9 bilhões de ienes, ou cerca de US$ 56 milhões às taxas de câmbio atuais.

Re: Nissan em ação

Recorde-se que a Nissan está a passar por uma reestruturação após anos de dificuldades financeiras, o que também alimentou rumores de uma possível parceria com Honda. Essa reestruturação já incluiu o encerramento de fábricas e cortes de empregose o plano para construir eixos elétricos na Europa é apenas o item mais recente a ser desbastado. Por enquanto, espera-se que a Nissan forneça as unidades de propulsão EV do Japão para os seus EVs fabricados na Europa.

No entanto, as vendas de veículos elétricos da Nissan na Europa caíram no ano passado, com as vendas do Leaf a caírem 99%, para apenas 87 unidades, enquanto o Ariya registou um declínio de 44%. Esses fatores acabaram por contribuir para que a participação de mercado europeu da montadora caísse para 2,2% em 2025. Vale destacar que o Leaf está em fase de transição de modelo, com a última geração adotando um design mais crossover.

A Nissan também oferece o Micra, um pequeno hatchback elétrico que visa atender à demanda europeia por carros urbanos.

O pipeline EV continua fluindo

Essa linha de EV contrasta com a linha da Nissan nos EUA, que inclui apenas o Leaf após o Ariya foi descontinuado após o ano modelo 2025. Isso sugere que a montadora ainda está se apoiando mais fortemente nos veículos elétricos na Europa, fazendo com que o cancelamento do projeto do eixo elétrico pareça mais um retrocesso estratégico, especialmente com um Juke totalmente elétrico esperado em 2027.

A Nissan também está a prosseguir esforços de eletrificação nos EUA, embora mais na forma de hibridização. O sistema híbrido e-Power da montadora – uma configuração híbrida em série em que as rodas são acionadas exclusivamente por motores elétricos enquanto o motor atua apenas como um gerador – é supostamente nas cartas e poderia eventualmente ser usado em modelos como o Kicks.

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