O Geely Starray EM-i O SUV de médio porte híbrido plug-in (PHEV) agora está disponível com uma bateria maior que aumenta significativamente sua autonomia elétrica, por um pequeno preço adicional.
Disponível nas concessionárias a partir do final deste mês, a linha Starray EM-i atualizada do ano 2027 (MY27) continua a abrir com o Complete, equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 18,4 kWh, oferecendo 83 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP e 943 km de autonomia combinada.
Seu preço permanece em US$ 37.490 antes dos custos rodoviários.
No entanto, o Inspire de alta especificação troca esta bateria por um pacote LFP maior de 29,8 kWh, aumentando o alcance elétrico do SUV para 136 km – um aumento de 53 km – e o alcance total combinado para 996 km.
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O Inspire continua a empregar um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros de aspiração natural, mas afirma que o consumo de combustível cai de 2,4 L/100 km para 1,4 L/100 km no ciclo combinado, enquanto a bateria pode ser carregada usando energia CC de até 60 kW – acima dos 30 kW com a bateria base.
Essas melhorias tiveram um preço alto, com o preço do Inspire subindo em US$ 1.500, para US$ 41.490 antes dos custos na estrada.
Além da bateria maior, o Inspire também recebe bancos dianteiros massageadores para o MY27.
Todos os veículos Starray EM-i atualizados também recebem assistência à estabilidade do reboque, um cabo de carregamento Modo 2 de 5 m de comprimento e preparação para reboque.
A nova bateria Extended Range pousou pela primeira vez na Austrália no final do ano passado em um Starray EM-i importado para definir um recorde mundial do Guinness.
Ele recebeu o recorde de “menor consumo de combustível ao dirigir na Sydney-Melbourne Coastal Drive por um SUV de produção com motor híbrido plug-in”, com um consumo de combustível verificado de 3,83L/100km.
O Starray EM-i é a entrada local da Geely no crescente segmento de SUVs de médio porte PHEV.
Os rivais incluem o Leão-marinho MUNDO 5 (a partir de $ 33.990 antes das estradas), Chery Tiggo 7 Super Híbrido (a partir de $ 39.990 para viagem), e GWM Haval H6 PHEV (a partir de $ 44.990 de carro).
No aspecto Inspire atualizado, ele tem um alcance elétrico mais longo do que qualquer um de seus rivais, exceto o GWM Haval H6 GT PHEV, que tem um alcance reivindicado de 183 km, embora no ciclo NEDC.
Com os valores de autonomia WLTP normalmente em torno de 70-80 por cento das reivindicações NEDC, isso colocaria a autonomia do GWM em cerca de 130-145 km – bem no limite do Inspire. No entanto, o GWM é mais caro (US$ 52.990 para viagem), embora ofereça mais potência e torque.
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