As velocidades de carregamento estão ficando fora de controle
No momento em que escrevo, Geely e BYD estão liderando o ataque em termos de, err, velocidades de carregamento. Os dois fabricantes chineses de veículos elétricos estão ultrapassando os limites da tecnologia atual de baterias. Estamos vendo carregadores Megawatt que podem fornecer velocidades de carregamento tão rápido quanto 5 minutos ou menos com mais de 1.000 kW de potência de carregamento. Com a tomada certa, os proprietários desses EVs de carregamento ultrarrápido estão basicamente reabastecendo nas bombas.
Não é aconselhável que os proprietários de EV usem carregadores rápidos constantemente, para que não eles arriscam degradação prematura da bateria. O calor e a tensão aplicados à bateria como resultado do carregamento de 300 kW, 500 kW, 800 kW ou megawatts pode levar a faixas mais baixas no longo prazo, ou uma visita ao revendedor para uma substituição. Embora e se IA pode ajudar mitigar a degradação da bateria? Você aproveitaria isso?
Até 23% mais vida
Pesquisadores em Universidade Chalmers desenvolveram uma IA que gerencia baterias de veículos elétricos, proporcionando 23% mais vida útil da bateria sem sacrificar a velocidade de carregamento. Teoricamente, o sistema de carregamento baseado em IA adapta o comportamento de carregamento da bateria ao estado atual de carga, à química da bateria e à saúde da bateria para fornecer uma carga rápida que melhora a saúde da bateria a longo prazo em até 23%.
O modelo de IA foi treinado em aprendizagem por reforço. Os pesquisadores o colocaram em um ambiente usando algumas das baterias de veículos elétricos mais comuns do mercado e simularam parâmetros de carregamento que afetam o tempo de carregamento e a saúde da bateria. No entanto, no momento da redação deste artigo, são necessários mais testes físicos. A questão é: e se as velocidades de carregamento aumentarem ainda mais, e se mais calor se acumular, e se o ambiente se tornar menos que ideal para carregar um EV rapidamente?
Em termos mais simples, o modelo de IA se adapta ao estado atual da bateriaminimizando reações eletroquímicas indesejadas, mantendo as velocidades de carga e maximizando a saúde da bateria.
BYD
Apenas uma atualização de software
O novo software de carregamento baseado em IA deverá ser fácil de implementar, pois poderá ser entregue através de uma atualização de software. No entanto, como afirmado anteriormente, são necessários mais testes. Com tantos tecnologias de bateria e produtos químicos por aí, sem mencionar a chegada iminente de baterias de estado sólido nos futuros VE, o sistema terá de aprender e adaptar-se a diferentes sistemas.
No entanto, assim que os próximos passos forem implementados e o sistema aprender além das simulações, poderá tornar a propriedade de VE mais eficiente a longo prazo. Não só isso, mas também poderia servir ao mercado de segunda mão para esses carros no futuro, permitindo aos compradores mais tranquilidade sabendo que a bateria original instalada de fábrica pode ir um pouco mais longe.
Será interessante ver como essa tecnologia progride na indústria se as montadoras lhe derem luz verde. A questão é: com mais testes, a abertura do gerenciamento da saúde da bateria para a IA terá um grande impacto? Mais estudos longitudinais são necessários para isso; em outras palavras, levará algum tempo.
