O Volkswagen Golf GTI faz 50 anos no próximo ano, e para comemorar a gigante do automóvel alemão criou seu modelo de produção mais rápido de sempre em torno do famoso circuito de Nordschleife Nordschleife.
Apelidado de “a produção mais poderosa de produção até hoje”, o 2026 Volkswagen Golf GTI Edition 50 Celebre meio século da icônica placa de identificação de hatch quente e estreará oficialmente na corrida de 24 horas de Nurburgring em 20 de junho.
Nesta semana, o motorista da empresa Benny Leuchter estabeleceu uma segunda volta de 7 minutos e 46,13 em torno do Nurburgring Nordschleife, tornando a edição GTI 50 o modelo de produção de Volkswagen mais rápido no icônico circuito alemão de 20,8 km.
Ele venceu o Golf 2022 R 20 anos por mais de um segundo, o recorde anterior da VW com uma segunda vez de 7 minutos 47,31 – novamente com o Sr. Leuchter ao volante.
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ASSISTIR: Volkswagen Golf GTI Edition 50 Define o tempo de volta mais rápido de Nurburgring por um VW
“Para os dois recordes acima mencionados, a volta cronometrada no Nürburgring Nordschleife começou a voar em frente à arquibancada T13”, diz Volkswagen em seu comunicado à mídia.
“O início e o acabamento para a medição foram no início e no final da arquibancada, respectivamente; os aproximadamente 200 metros entre não foram contados.
“O tempo oficial da volta de 07:46:13 para o Golf GTI Edition 50 inclui essa distância. Para uma melhor comparabilidade, uma olhada na câmera a bordo instalada durante a execução do registro fornece um tempo de 07:41:27 para a volta comparável.”
Embora ainda sejam revelados detalhes completos da edição GTI 50-ou seja, figuras de energia e reivindicações de desempenho-a VW diz que o modelo de produção devido ao lançamento em 2026 estará disponível com um pacote de desempenho, que traz um “chassi de desempenho e particularmente leves, de 19 polegadas, pneus de Potenza de 19 polegadas”.
Diz -se que as rodas de liga leve forjada “reduzem visivelmente as massas não suspensas e rotativas”, que, segundo Leuchter, foram “um fator decisivo” na definição do tempo recorde.
A alegação da VW de que a edição 50 é “a produção mais poderosa de produção até o momento” indica que a edição comemorativa eclipsará o poder e o desempenho até do GTI Clubsport, que não está disponível na Austrália, mas à venda em mercados estrangeiros como a Europa e o Reino Unido.
Equipado com uma iteração de 221kW/400nm ‘Evo4’ do venerável venerável ‘EA888’ de 2,0 litros de 2,0 litros da Volkswagen, o motor a gasolina turbo de quatro cilindros, o 2025 Volksw Golf GTI Clubsport pode correr de 0-100km/h em 5.6 segundos a caminho para uma velocidade máxima de 267km.
A unidade é enviada exclusivamente para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de sete marchas de dupla embreagem DSG. Parece familiar? Uma versão do mesmo trem de força alimenta o carro -chefe CUPRA LEON VZX na Austrália.
Falando com Carexpert No recente lançamento local da nova linha de golfe Mk8.5, gerente geral de produto da Volkswagen Australia, Arjun Nidigallu, disse que o braço local da marca alemã está analisando ativamente como o GTI Clubsport poderia caber na programação local.
“(Há) um pouco mais de trabalho a fazer, mas certamente é algo que analisaremos mais tarde no ciclo de vida como uma oportunidade”, disse Nidigallu à Carexpert. “Existem algumas coisas técnicas no GTI Clubsport – variações de motor e suspensão que precisamos garantir que tenhamos folgas para o mercado australiano”.
“À medida que continuamos durante o ciclo de vida, sempre há oportunidades para examinarmos as edições especiais em particular, mas normalmente elas tendem a ser edições de desempenho também – edição especial da GTI ou uma edição especial do Golf R que (nós fizemos no passado).
“Nesse sentido, pode haver uma oportunidade (para o Clubsport), mas precisamos investigá -la com mais detalhes”.
O GTI Clubsport daria à Volkswagen um concorrente mais direto para uma competição focada na rastreamento como a Honda Civic Type Rassim como o agora extinto Renault Megane Rs. Naturalmente, você pode jogar o cupra Leon acima.
Sem dúvida, parte da hesitação inicial da marca em trazer o GTI Clubsport para a Austrália é a presença e a popularidade do golfe de tração nas quatro rodas R., dado que o novo GTI custa US $ 58.990 e o R de US $ 70.990 (ambos antes dos custos de estrada), é uma janela bastante estreita do que é um produto para sentar.
Para referência, o GTI Edition 50’s 7:46:13 Nordschleife Registro está a uma distância impressionante dos 2023 Tipo R 7: 44: 881 e 2019 MEGANE RS Trophy R 7:45:39 vezes. O recordista de veículos compactos, no entanto, é o primo do golfe Audi RS3 – que detém um melhor horário de 7: 33: 123.
Fique atento ao Carexpert para nossa cobertura da Revelação da Edição GTI 50 em 20 de junho
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