O Japão quer Toyotas fabricados nos EUA – então eles estão convertendo-os para volante à direita

Marcas Japonesas – Mãos Americanas

Marca japonesa, fabricação americana – três Toyotas fabricados nos EUA estão indo para o Oriente, que incluem o Toyota Camry sedã de médio porte, SUV Highlander e Caminhão Tundra em tamanho real. O Camry e o Highlander são modelos que pretendem regressar ao mercado japonês. O Camry foi visto pela última vez à venda no Japão em 2023, enquanto o Highlander (conhecido como Kluger no mercado japonês) fez sua última aparição em Toyota concessionárias em 2007 – quase duas décadas atrás.

É engraçado pensar que os modelos do Mercado Doméstico do Japão (JDM) têm uma certa atratividade para os entusiastas de automóveis dos EUA. Era uma vez, o Japão guardava o melhor para si, mas agora eles estão batendo nas portas de suas fábricas americanas.

Surpreendentemente, as fábricas dos EUA estão a receber apoio OEM para converter os seus modelos com volante à esquerda para volante à direita para exportação.

Toyota importa reversamente três modelos

O primeiro dos modelos, o Toyota Camry, chega num momento muito oportuno para fazer barulho no seu segmento. O sedã de médio porte enfrenta uma concorrência interna modesta em seu país “natal”, com modelos de luxo como o Toyota Crown e Lexus ES como ofertas premium fora do alcance de muitos compradores de automóveis, enquanto sedãs básicos como o Toyota Corolla ainda são muito vendidos, mas carecem de luxos. O Camry ficará entre os dois extremos – não muito caro e não muito mal equipado para usuários empresariais que buscam conforto e luxo premium sem o pesado imposto Lexus ou Crown.

O próximo é o Highlander, que retorna ao Japão depois de quase 20 anos. A quarta geração está atualmente considerada o modelo de entrada para o mercado japonês. No entanto, um modelo totalmente elétrico acaba de ser revelado para o mercado norte-americano. No horizonte, a Toyota também está pronta para lançar o novo Highlander totalmente elétrico ainda este ano, no terceiro trimestre de 2026 como ano modelo 2027. O Japão mudará as fábricas para adquirir o novo veículo elétrico a bateria em breve? Deixaremos essa história se desenvolver por enquanto.

O último Toyota exportado das costas dos EUA é o venerável Tundra. Esta picape tem proporções enormes, aparentemente se destacando das estreitas ruas da cidade do Japão. Escusado será dizer que será um modelo único que poderá colocar a Toyota no topo do segmento de picapes de grande porte no mercado japonês.

Espera-se que todos os modelos tenham volante à direita, com rumores de que o Toyota Tundra será o único vendido com volante à esquerda para consumidores japoneses, conforme relatado pelo Japan’s Melhor carro.

Não está à venda – ainda

Graças ao Toyota Highlander de fabricação americana ter sido designado como veículo oficial do Ministério da Economia, Comércio e Indústria Japonês, pelo menos um Toyota Highlander já está registrado e circulando nas estradas japonesas.

Compradores de carros supostamente questionado em concessionárias Toyota sobre o modelo, perguntando o que é e como podem conseguir um. O Highlander de quarta geração ainda não está oficialmente à venda no Japão. Os revendedores tiveram que explicar a situação a esses compradores curiosos e, posteriormente, dizer-lhes para retornarem mais tarde. Aparentemente, cada explicação é feita “caso a caso”.

Por que os carros fabricados nos EUA estão indo para o Japão

Toyota, Hondae Nissan todos afirmam que o seu objetivo ao vender estes modelos americanos é satisfazer as diversas necessidades de uma ampla gama de clientes e melhorar as relações comerciais Japão-EUA. Com isso, o novo sistema desenvolvido pelo Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo permitirá que carros fabricados nos Estados Unidos entrem no mercado japonês sem a necessidade de testes de segurança locais.

A “Declaração Conjunta sobre o Acordo-Quadro entre o Japão e os Estados Unidos” é um dos programas que permite que carros fabricados nos Estados Unidos sejam importados para o Japão e colocados à venda sem certificação ou testes. Os dois países alinharam os seus padrões de segurança para aumentar o fluxo de comércio nos seus respectivos setores automotivos.

Outros carros que serão importados dos EUA para o Japão

Conforme mencionado, a Toyota importará reversamente três modelos: o Camryo Highlander e o Tundra, todos modelos com especificações dos EUA, com o Camry e o Highlander recebendo uma conversão com volante à direita para o mercado japonês. Há rumores de que o Tundra virá com volante à esquerda apenas para o mercado japonês. É importante notar que os compradores de carros japoneses estão perguntando sobre o Highlander de quarta geração, e não sobre o novo modelo elétrico de quinta geração.

O mesmo pode ser dito da Nissan, que também anunciou que o Murano está retornando para o mercado japonês, graças à US Manufacturing, com vendas previstas para começar no início de 2027. A Nissan também planeja vendê-lo como está, com o volante do lado esquerdo.

Além disso, Honda está trazendo mais dois modelos de fabricação americana: o Acura Integra Type S e Honda Passport TrailSport Elite. Segundo a Honda, os dois modelos despertaram muito interesse nos recentes 2026 Tokyo Auto Salon e Osaka Auto Messe 2026, e os visitantes também expressaram expectativas para seu lançamento no mercado japonês, com confirmação da própria Honda.

Japão se acerta com uma carta reversa

A indústria automotiva está cheia de surpresas. Três fabricantes de automóveis japoneses estão prestes a importar modelos fabricados nos EUA para suas linhas locais. Os modelos produzidos nos EUA estão chegando e a expectativa está aumentando na indústria automobilística japonesa.

Por outro lado, a regra dos 25 anos abrangeu totalmente todas as lendárias placas de identificação japonesas dos anos 90, e os carros esportivos japoneses daquela época estão conquistando prêmios, já que os americanos estão ansiosos para importá-los. Toda esta situação está começando a parecer uma espécie de “acordo comercial”. Os EUA recebem antigas lendas japonesas e o Japão obtém modelos modernos criados nos EUA para o seu mercado. Ganha-ganha?

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