Dizem que você aprende algo novo todos os dias, então vamos tentar o seguinte: você sabia que o nome Abt foi usado pela primeira vez nos negócios como ferreiro? Isso foi em abril de 1896, quando Johann Baptist Abt – grande nome – assumiu uma forja e oficina na Burgstrasse em Kempten. Em 1920, seu filho formou a primeira parceria com Horch e Audi, levando a empresa às corridas nas décadas seguintes, com a Auto-Abt fundada em 1967 e sua primeira atualização de desempenho eletrônico lançada em 1980. Tudo isso significa que o 130º aniversário da Abt é iminente, e não há muitas empresas automotivas que possam reivindicar tanta herança. Portanto, há muitas celebrações planejadas para 2026, com três edições especiais a caminho; o primeiro é um “veículo que incorpora toda a experiência da empresa sediada em Allgau”.
Então, sim, é um RS6 de 800 cv. Não há nada de errado em dar às pessoas o que eles querem às vezes, especialmente quando Abt teve tanto sucesso com o super Avant. Na verdade, este novo LE 800 é baseado em a edição legada visto há alguns anos, que comemorou 20 anos de RS6. Mas em comparação com esta última criação, o carro de 2023 parece positivamente de baixa potência e de dois centavos: o que era uma edição Abt de 200 unidades e 760 cv agora possui 800 cv, e apenas 30 serão produzidos. O aumento de potência dos 600 cv padrão (ou 630 cv para um Desempenho RS6) surge graças ao pacote de software Power R, além de um turbo Abt e intercooler. Com 723 lb-pés ao lado, não será muito mais rápido na autobahn.
Também não haverá muita coisa que pareça mais rápida, graças ao retrabalho visual de Abt; o C8 RS6 de saída nunca foi um carro sutil e agora com um kit aerodinâmico de carbono e rodas ‘Neodym’ de 22 polegadas, ele realmente significa negócios. O tema preto e dourado está presente em todo o LE 800, com emblemas dourados contrastando com as manchas pretas e de neodímio presentes no acabamento em carbono. Há até uma moeda de ouro de aniversário incluída para todos os 30 carros, “homenageando os 130 anos de história da empresa e fazendo de cada RS6-LE 800 uma testemunha autêntica desta era notável”. Provavelmente o escapamento Abt, os coilovers e as barras estabilizadoras são mudanças que valem mais a pena, mas não é todo ano que seu ferreiro que virou afinador completa 130 anos…
Dada a extensão da reforma, não deveria ser surpresa que um aniversário do Abt não seja barato. Ela pedirá a cada um de seus 30 clientes seu RS6 mais € 108.000 – ou £ 93.000. Depois, outros 13.640 euros, ou quase £ 12 mil, para instalação. Mais de £ 100.000, basicamente, o que é um grande investimento, dado que um C8 é vai custar £ 65 mil por conta própria. Por outro lado, esse carro poderia se tornar uma edição limitada da Abt por menos do que o preço do um RS6GT. Portanto, não se surpreenda se todos os slots de construção do LE 800 forem anunciados em breve. Então chegará a hora do que vier a seguir. “Esta trilogia é a nossa promessa a todos os que partilham a nossa paixão”, disse Hans-Jürgen Abt. “O RS6-LE 800 é apenas o começo.”
