O 2027 BMW i3 foi revelado esta semana como um sedã elétrico totalmente novo, e a linha deve se expandir não apenas com motores adicionais, mas também com outro estilo de carroceria.
BMW exibiu um teaser sombrio de um Passeio i3 wagon na revelação global do sedã i3, no entanto, disseram fontes Automóvel não haverá substituição direta para o existente i4.
Relacionado ao existente movido a combustão 3 séries e 4 séries Na linha, o i4 é um liftback de cinco portas de tamanho médio movido a bateria e não um sedã de quatro portas como o novo i3. Porém, como o i3 e o i4 ocupam o mesmo segmento, a placa de identificação mais antiga será retirada.
Automóvel relata notícias de fontes de que a produção do i4 em Munique terminará no próximo ano. Em algum momento, o i3 Touring entrará em produção na mesma fábrica.
Os teasers sombrios mostram uma silhueta elegante de station wagon com lanternas traseiras semelhantes às do sedã i3.
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Seu lançamento dará à BMW duas peruas elétricas, com o i3 Touring ocupando o lugar Passeio i5.
“Quando você olha para os últimos 20 anos, você sempre teve novos modelos chegando e modelos antigos sendo eliminados”, disse o chefe de produto do Grupo BMW, Jochen Goller. Automóvel sobre a saída do i4.
“Então, acho que isso faz parte da história da nossa indústria. E o que você sempre verá é o volume dos carros existentes, neste caso o i4, sendo eliminado gradualmente e depois (o novo i3) aumentando claramente. Mas, como acontece com todos os modelos, isso já foi levado em consideração em nosso planejamento.”
Enquanto o i4 atual está sendo descontinuado, Automóvel relata que a BMW está trabalhando em um novo Série 4 que oferecerá combustão e energia elétrica para que o i4 viva em espírito.
Não está claro se ele continuará a oferecer toda a gama de estilos de carroceria atuais da Série 4, que incluem opções cupê e conversível de duas portas, além do liftback Gran Coupe de cinco portas no qual o i4 se baseia.
Sr. Goller disse à publicação do Reino Unido que a estratégia da BMW é oferecer cada um dos seus modelos com uma mistura de motorizações e o mesmo design, independentemente do trem de força.
O atual Série 3 movido a combustão, por exemplo, receberá uma atualização tão pesada que será “basicamente um carro novo”, disseram os engenheiros da BMW. Automóvel.
Isso significa que a BMW oferecerá veículos movidos a combustão com estilo semelhante aos seus novos EVs Neue Klasse. Já segue estratégia semelhante com a marca Mini, onde as versões com motor de combustão interna (ICE) e elétrica do Tanoeiro hatch são virtualmente indistinguíveis, apesar de estarem em plataformas diferentes.
Mini’s Compatriota também parece essencialmente o mesmo na forma ICE ou EV, embora ambos utilizem a mesma plataforma. Isso é semelhante a muitos dos EVs existentes da BMW, incluindo a geração anterior iX3 que compartilhava sua plataforma com o ICE X3 e apresentava apenas pequenas diferenças estéticas.
O novo i3 compartilha a plataforma Neue Klasse com o novo SUV de tamanho médio iX3 e foi revelado inicialmente com tração integral e motor duplo 50 xDrive, com 345kW de potência e 645Nm de torque.
Embora a BMW não tenha especificado a capacidade ou química da bateria para o i3, o iX3 50 xDrive – que é baseado na mesma plataforma Neue Klasse EV e apresenta o mesmo trem de força de motor duplo com as mesmas saídas – emprega uma bateria de níquel manganês cobalto (NMC) de 108 kWh.
O i3 se juntará ao iX3 que estará à venda aqui ainda este ano. A forma mais elegante do sedan resultou num aumento de autonomia de 95 km em relação ao seu irmão SUV, para até 900 km de autonomia WLTP.
O sedã elétrico incorpora uma arquitetura elétrica de 800 V e uma bateria que pode ser carregada até 400 kW com energia CC, o que permitirá adicionar até 400 km de autonomia em 10 minutos e até 22 kW com energia CA.
Ele também possui carregamento bidirecional com funcionalidade veículo para carga (V2L), veículo para casa (V2H) e veículo para rede (V2G); detalhes locais sobre esta capacidade serão anunciados “no devido tempo”, diz BMW Austrália.
