Dois anos depois do Lúcido O sedã elétrico Air recebeu suporte para Apple CarPlay e Android Auto, a mesma atualização está em andamento para o fabricante de EV SUV gravitacional. Durante anos, as integrações Apple CarPlay e Android Auto tornaram a mudança de um veículo para outro muito mais simples para os motoristas, especialmente porque diferentes veículos têm sistemas de infoentretenimento nativos muito diferentes. Lucid UX 3.5, a versão mais recente do software para o Gravity, agora inclui essas funções de espelhamento de smartphone na América do Norte.
Lucid UX 3.5 chega esta semana
Lúcido
A nova atualização de software começou a ser lançada para proprietários do Lucid esta semana, em 12 de março. Uma atualização over-the-air gratuita, UX 3.5, não custará nada aos proprietários.
“Apple CarPlay e Android Auto são dois dos recursos mais procurados pelos nossos clientes”, disse Emad Dlala, vice-presidente sênior de engenharia e software da Lucid. “Agora estamos fornecendo uma conexão perfeita entre dispositivos móveis e o Lucid Gravity. Estamos entusiasmados em apresentar esses recursos ao Lucid Gravity, que agora oferece ainda maior conforto e conveniência para os proprietários.”
Gabriel Iônica
Tanto o Apple CarPlay quanto o Android Auto podem ser conectados sem fio ou via USB no Gravity. Visíveis no display Clearview Cockpit, os proprietários agora poderão espelhar seus dispositivos smartphones, proporcionando fácil acesso a recursos como aplicativos de música, mensagens, mapas de smartphones e outras mídias.
A nova atualização dá ao Lucid uma vantagem Teslaque ainda não oferece Apple CarPlay ou Android Auto em seus veículos. A Tesla anunciou planos no ano passado para integrar o Apple CarPlay, mas estamos quase no primeiro trimestre de 2026 e isso ainda não aconteceu.
Relacionado: Por que a Tesla ainda não oferece Apple CarPlay em 2026
Por que a integração Apple CarPlay/Android Auto é tão difícil
Maçã
À medida que os carros se tornam mais dependentes de software, desenvolve-se um cabo de guerra entre os fabricantes de automóveis e as grandes empresas de tecnologia sobre quem controla o ecossistema digital nos veículos modernos. Muitas montadoras estão tentando encontrar um equilíbrio entre os dois, e é por isso que a abordagem mais abrangente da Apple CarPlay Ultra foi amplamente rejeitado pelos fabricantes de automóveis.
Especificamente para a Lucid, o atraso na integração do CarPlay e do Android Auto provavelmente estava ligado ao fato de a montadora estar lutando com problemas persistentes de software. Muitos fãs do Lucid experimentaram sistemas de infoentretenimento com problemasonde as atualizações não poderiam ser instaladas ou o áudio seria cortado. No sedã Air, o CarPlay às vezes trocava de dispositivo sozinho. A introdução de novas integrações de smartphones antes de a empresa estabilizar seu software só pode ter levado a uma experiência de usuário ainda pior.
É muito cedo para dizer se a Lucid resolveu esses problemas com o UX 3.5, mas a empresa está bem ciente dos problemas que teve, chegando ao ponto de substituir grande parte de sua equipe de liderança de software recentemente. Com EVs Lucid de médio porte mais baratos chegando e com previsão de venda em volumes muito maiores do que o Air and Gravity, é essencial para o fabricante de EV consertar falhas relacionadas à tecnologia antes disso.
