Ford Festiva: uma breve história
Para quem se lembra do Ford Festiva, você tem problemas nos joelhos, usa óculos de leitura ou ambos. É um pouco carro esquecido no catálogo da Forde serviu como hatchback básico da empresa em vários mercados, incluindo a América do Norte. O Festiva foi vendido nos EUA de meados de 1986 a 1993.
O Festiva foi na verdade desenvolvido por Mazda e originalmente destinado ao mercado japonês. Vamos foi então licenciado para construí-lo, batizando-o de Pride, e foi produzido de 1987 a 2003. Era, sem dúvida, um carro econômico e tão básico quanto parecia. No que diz respeito a veículos baratos, ele fez o mínimo para levar as pessoas do ponto A ao B. A América só ganhou o hatchback, mas também havia variações de sedãs e peruas.
Um carro pequeno ficou menor
Os carros subcompactos não têm nada a ver com o Festiva em termos de dimensões. Tinha apenas 136,8 polegadas de comprimento, 63,2 polegadas de largura e 57,5 polegadas de altura – muito menor do que o extinto Mitsubishi Mirage. Eles realmente não fabricam mais carros subcompactos como antes. Ainda assim, há quem pense que era um pouco grande demais, como um certo fabricante que fez algo a respeito.
A febre de Tyler é a líder de design em Assobiadordiesele se você viu alguns dos carros construídos lá, é provável que Fever tenha sido responsável por eles. Sua última criação é um Festiva que foi reduzido para cerca de metade de sua largura original, dando-lhe uma aparência muito distinta. Veja bem, seu comprimento é igual ao do carro padrão, dando-lhe a melhor impressão de um linguado e aumentando o fator comédia.
Febre de Tyler/Instagram
Evite cantos
Você provavelmente pode dizer que ele não será feito para uma direção entusiasmada. Verdade seja dita, já nos divertimos que ele possa fazer uma curva. Não importa que ele lide com isso com mais delicadeza do que um pai de primeira viagem com um recém-nascido, mas mesmo assim pode virar. No entanto, não ousaríamos tirar aquele carro em um dia de vento.
No entanto, estamos genuinamente curiosos para saber o que está por baixo do capô. Por mais minúsculo que fosse o motor de 1,3 litros do Festiva, parece impossível de caber dada a sua, er, dieta. Parece que é movido por um pequeno motor elétrico, mas também há uma foto dele sendo abastecido. De qualquer forma, achamos que não terá muita potência em prol de alguma estabilidade direcional.
Ainda assim, parece uma piada dirigir. Se a sua ideia de diversão é não saber se você vai cair de lado ao menor sinal de curva, então isso será uma explosão absoluta ao volante.
Febre de Tyler/Instagram
