O Tesoureiro Federal descartou quaisquer alterações no imposto especial sobre o consumo de combustíveis, mesmo com o conflito no Oriente Médio aumenta os preços na bomba.
“Quando se trata do imposto sobre o consumo de combustível, isso não é algo que temos estado a considerar”, disse o tesoureiro Jim Chalmers numa conferência de imprensa na quarta-feira, 4 de março.
“Temos muita ajuda para o custo de vida sendo implementada de outras formas, formas com as quais você está familiarizado, e temos mais dois cortes de imposto de renda a caminho também.
“Portanto, encontrámos outras formas de ajudar as pessoas com o custo de vida – medicamentos mais baratos, maior faturação em massa, alívio da dívida estudantil, redução de impostos e coisas do género.”
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O imposto especial sobre o consumo de combustível é um imposto fixo sobre vendas cobrado pelo governo australiano sobre a gasolina e o diesel comprados no Bowser.
É ajustado em fevereiro e agosto de cada ano de acordo com o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) e atualmente está em 51,6 centavos por litro.
O imposto especial sobre o consumo de combustível foi criticado por alguns, incluindo a Câmara de Comércio Automóvel de Victoria, como sendo um “imposto oculto” porque está embutido no preço na bomba; o combustível também está sujeito a um Imposto sobre Bens e Serviços (GST) de 10%.
A One Nation, de Pauline Hanson, apela a um corte de 50 por cento nos impostos especiais sobre o consumo de combustíveis, acusando os trabalhistas de “lucrar com a guerra”.
Embora o governo tenha descartado uma mudança no imposto especial sobre o consumo de combustíveis, o Tesoureiro emitiu um alerta aos varejistas de combustíveis.
“Acho que tomei um passo importante para garantir que o ACCC esteja ajudando a garantir que os postos de serviço não façam coisas erradas por parte das pessoas no que diz respeito ao fluxo dos preços do petróleo no Bowser”, disse Chalmers.
“Não queremos que os postos se aproveitem das pessoas. Entendemos que haverá movimentações no mercado, mas o varejo não pode ficar levando as pessoas por canecas.”
O imposto especial sobre combustíveis foi originalmente concebido para financiar infra-estruturas e manutenção rodoviária, mas pesquisa da Australian Automobile Association (AAA) constatou que apenas 57 por cento das receitas na década anterior ao exercício financeiro de 2022-23 foram reinvestidas em transportes públicos e estradas.
Espera-se que a receita do imposto especial sobre o consumo de combustível diminua à medida que os australianos mudam para veículos mais eficientes em termos de combustível, bem como veículos elétricos (EVs).
Isso levou a apelos para que fosse eliminado em favor de uma taxa universal de utilização das estradas, abrangendo não apenas os veículos com motor de combustão, mas também os VE.
O governo australiano confirmado no ano passado está trabalhando com estados e territórios para introduzir uma taxa de utilização das estradas, mas não parece sugerir qualquer mudança nas taxas impostas aos proprietários de veículos movidos a combustão.
