Não há configuração de trem de força tão glamorosa quanto o V12 manual. Há toda a potência e teatro de uma dúzia de cilindros, com o controle e a emoção de combinar a potência com suas próprias marchas. A Ferrari é provavelmente o expoente mais famoso do V12 manual, mas (compreensivelmente) não é a maneira mais barata de fazê-lo – não com os valores 456 sendo mencionados ultimamente.
Graças a carros como o DB7 Vantage e o DB9, no entanto, a Aston Martin ainda representa a forma mais acessível de entrar em um V12 com três pedais. Em carros muito bonitos também, a partir de apenas £ 20.000. Claro, o motor pode não ser o mais puro-sangue dos V12, e é uma alma corajosa que aposta em um super GT britânico de 25 anos, embora sempre continue sendo uma perspectiva muito atraente. Até que cheguem a £ 40 mil e você esteja se culpando por perder a oportunidade.
Este V12 Vantage S está muito longe de ser o Aston Martin mais barato com manual e V12, embora ainda possa ser o mais desejável. O primeiro V12 Vantage era um pouco bruto, considerando todos os aspectos, e foi visivelmente melhorado com a revisão ‘S’ de 2013, que revisou a suspensão e a direção, além de liberar alguma potência extra para um Vantage de direção melhor. Mas o manual de seis marchas preferiu um Speedshift automático, e isso era pior. Estava tão perto e tão longe para o V12 S.
A introdução da caixa manual de sete marchas em 2016 finalmente trouxe o que há de melhor no pacote: a interação do pedal e da alavanca da embreagem, com um chassi devidamente afinado. Antes tarde do que nunca. Foi uma despedida adequada para uma época muito amada; não é o carro mais rápido ponto a ponto, mas extremamente envolvente, tão capaz quanto alguém realmente precisa e muito legal.
Para surpresa de ninguém, os S V12 manuais são agora significativamente mais valiosos do que os carros originais e os Speedshifts posteriores. Ambos estão disponíveis por £ 70 mil ou menos, e que quantidade enorme de estilo, arrogância e velocidade isso vai comprar. Mas para obter um manual de sete velocidades, são necessários mais de £ 100.000; há menos deles e são os melhores, então é lógico.
Como um carro de 2018, este deve ser um dos últimos, e a paleta de cores é muito especial: £ 14 mil foram gastos para adicionar os detalhes amarelos por dentro e por fora contra o Heritage Racing Green que pretendem evocar o DB4 GT. Isso foi encomendado por seu único proprietário, que o dirigiu apenas 40.000 quilômetros e sempre fez manutenção na Aston Martin Works. Exatamente o tipo de conhecedor a quem um manual do V12 S atrairia. Cada MOT foi impecável, é claro, assim como a condição geral. Portanto, está à venda por £ 134.000, ou pouco menos do que o RRP original. Esse é o poder de um fabuloso V12 manual.
ESPECIFICAÇÃO | MANUAL ASTON MARTIN V12 VANTAGE S
Motor: V12 de 5.935 cc
Transmissão: Manual de 7 marchas, tração traseira
Potência (CV): 573 a 6.750 rpm
Torque (lb pés): 457 a 5.750 rpm
MPG: 16.6
CO2: 395g/km
Ano registrado: 2018
Quilometragem registrada: 25.000
Preço novo: £ 140.495 (antes das opções)
Seu para: £ 134.000
