Boxer. Turbo. Tração integral
Se você combinar essas três palavras, só poderá ser um carro. Para quem ainda precisa de uma dica, essa não é outra senão a Subaru WRX. Ok, o Forester estava disponível com turbo, mas o WRX é o carro definitivo que possui esses ingredientes principais.
O WRX, então conhecido como Impreza WRX, nasceu por necessidade. Subaru queria montar um desafio ainda mais sério no Campeonato Mundial de Rally, e o Legacy maior não era mais o suficiente. Então, a empresa pegou seu Impreza, ele próprio um Legacy picado, e deu-lhe o mesmo motor boxer turboalimentado de seu irmão mais velho para criar o WRX. Em seguida, foi necessário homologá-lo, por isso acabamos com esses carros.
A América teve negados os WRXs de primeira geração, mas a Subaru of America fez as pazes ao finalmente lançar o modelo de segunda geração nos Estados Unidos em 2001 para o ano modelo de 2002. Não muito depois disso, a América finalmente conseguiu os modelos WRX STI. Os carros ganharam mais tecnologia e potência ao longo dos anos, mas a fórmula permaneceu a mesma: Turbo, boxer, tração integral.
Carros e lances
Energia Híbrida à Frente?
O atual WRX foi lançado em 2021 para o ano modelo 2022. A partir de menos de US$ 35.000, é uma pechincha de desempenho e permanece fiel às suas raízes compactas esportivas. Dito isto, é triste que as esperanças de um modelo STI completo estejam diminuindo rapidamente, e nosso desejo por isso não seja ajudado pela habilidade da Subaru de dar ao mundo Modelos ‘STI-lite’ em vez do negócio real.
Mas parece que o compacto desportivo está numa encruzilhada neste momento. Não há dúvida de que a mobilidade está ficando cada vez mais eletrificada atualmente, seja como híbrida ou EV, mas o modelo da próxima geração pode estar ganhando algum assistência alimentada por bateria. A parte preocupante? Pode perder o turbo no processo.
Subaru
Os tiros de espionagem não são promissores
Alguns exemplos do WRX redesenhado foram vistos no Japão, com alguns deles capturados por espiões com olhos de águia. Uma foto foi compartilhada recentemente pela publicação australiana Dirigire há algo faltando na imagem.
Se você clicou no link e viu a foto, deve ter notado a falta de abertura no capô do carro mostrado. Concedido, é o Levorg ou WRX Sportswagoncomo é chamado na maioria dos lugares, mas esses carros também têm essa característica distinta em sua aparência atual. Até mesmo o Levorg Layback, de maior potência e com menos ambições de desempenho, tem o capô.
Dirigir diz que o novo WRX utilizará uma versão mais poderosa do sistema ‘Strong Hybrid’ da Subaru que é usado atualmente no Forester. Embora todos defendamos mais poder, tememos que seguir nessa direção resulte em menos caráter.
Cautelosamente otimista
Claro, é difícil dizer com certeza o que a Subaru realmente tem reservado para o futuro WRX. É possível que o intercooler seja simplesmente movido para baixo pelo para-choque dianteiro, o que é altamente atípico da marca. Há também a possibilidade de ter uma entrada de ar integrada na grade, assim como o Forester Turbo, exclusivo para o Japão.
Também não vamos descartar a probabilidade de a Subaru adaptar um trem de força turbo-híbrido para o WRX. A ideia não é nova e muitas montadoras se adaptaram a esse tipo de configuração. No entanto, fazer isso significa que talvez não vejamos uma opção de transmissão manual. Dito isto, a Subaru registrou uma patente para um transmissão manual simuladae também pode ser aplicado a híbridos.
