Houve muitos papamóveis icônicos ao longo dos anos, e Ford Motor Company estava por trás provavelmente do mais importante, o espetacular 1964 Lincoln Continental personalizado pelo construtor de carrocerias Lehmann-Peterson. Encomendada para a visita do Papa Paulo VI a Nova York em 1965, a limusine alongada e modificada apresentava um compartimento traseiro ao ar livre que permitia ao Papa ficar de pé e cumprimentar multidões.
Outro icônico Ford veículo transformado em papamóvel era um Ford Bronco 1980 que o Papa João Paulo II utilizou durante a sua visita aos EUA em Outubro de 1979. Acredita-se que a carrinha branca de duas portas tenha ajudado a popularizar o termo “papamóvel” nos meios de comunicação, o que não é pouca coisa.
O novo Ford para o Papa não é exatamente um Papamóvel
Ford Motor Company
Avançando para 2026, um veículo Ford totalmente novo chegou ao Vaticano como um presente pessoal do CEO da Ford, Jim Farley, e da sua esposa, Lia, que são católicos devotos. Estamos falando de um feito sob medida Explorador Ford 2026 Híbrido Platinum AWD construído na fábrica de montagem de Chicago para o Papa Leão XIV, um nativo de Chicago.
De cara, fica bem claro que este é um veículo especial porque a Ford atualmente não fabrica um Explorer Platinum híbrido, então o trem de força híbrido V6 de 3,3 litros teve que ser adquirido do Utilitário interceptador policial para este veículo.
O Imprensa Livre de Detroit aprendi a história deste Ford Explorer exclusivo com o porta-voz da empresa, Mark Truby. No outono passado, a montadora reuniu uma pequena equipe de trabalhadores na fábrica de montagem de Chicago para construir um Explorer exclusivo para “um VIP”. O briefing incluía o acabamento Platinum mais alto, um exterior todo preto, costuras especiais à mão nos assentos, gravuras do horizonte de Chicago em toda a cabine e um trem de força híbrido.
Após dois meses de personalização do veículo, os trabalhadores finalmente souberam para quem se destinava e, compreensivelmente, ficaram muito entusiasmados e orgulhosos de trabalhar nele. Em meados de fevereiro, o veículo finalizado foi enviado para Roma, onde na semana passada, em 28 de fevereiro, Jim e Lia Farley o entregaram ao Papa Leão XIV na Cidade do Vaticano. Aparentemente, eles passearam com o Pontífice, que “amou todos os toques de Chicago”, segundo Truby.
Papa Leão XIV gosta de “dirigir um passeio esportivo”
Ford Motor Company
Curiosamente, este presente da família Farley ao papa deveria permanecer privado, mas o Vaticano emitiu um comunicado de imprensa sobre o veículo dotado, que se destina ao Papa e ao Vaticano para usarem como quiserem. Agora, a Ford está supostamente trabalhando em um vídeo que documenta a história do Explorer exclusivo.
Jim Farley disse ao Imprensa Livre de Detroit que ele entrou em contato com o Vaticano no final do ano passado, perguntando se o papa poderia precisar de uma nova carona. O Vaticano se interessou pela oferta e foi assim que o projeto começou. “O Papa Leão XIV tem raízes profundas na zona sul de Chicago – tal como a Ford. E pensámos que seria especialmente adequado para ele conduzir um Explorer construído na nossa fábrica de montagem de Chicago, que está em operação contínua há mais de um século”, disse Farley.
O papa queria que o carro fosse pintado de preto e tivesse um trem de força híbrido. Os toques especiais no carro também incluem etiquetas de assento com a bandeira da cidade de Chicago e placas de soleira com uma gravura do horizonte de Chicago em uma extremidade e a Basílica de São Pedro na outra extremidade. A equipe também adicionou toques divertidos, como caixas vazias da pizzaria favorita do papa, Aurelio’s em Chicago, e uma placa que diz “Da Pope”. A Ford também reservou duas placas personalizadas de Illinois para o carro, “DA POPE” e “LEO XIV”.
Farley disse que o papa apreciou toda a personalização e as cartas de alguns trabalhadores da Ford que acompanham o carro, e que ele gosta de dirigi-lo. “Posso confirmar que o Santo Padre gosta de conduzir de forma desportiva”, observou o CEO da Ford. Ligado a uma transmissão automática de 10 velocidades, o trem de força híbrido oferece saudáveis 318 cv e 322 lb-ft de torque, permitindo uma velocidade máxima de 136 mph.
