A primeira queda do dominó
Enquanto o Audi O A8 ainda pode ser configurado nos EUA, o sedã de luxo não está mais disponível no configurador na Alemanha. Motor1 entrou em contato com a marca alemã, que confirmou que as carteiras de pedidos foram encerradas em 18 de fevereiro.
O fechamento da carteira de pedidos pode sinalizar diversas coisas, inclusive que o fim da produção pode estar se aproximando. Se for esse o caso, reflecte a realidade mais ampla do mercado para grandes sedans de luxo, com Jaguar e Maserati já encerrando a produção do XJ e Quattroporte, respectivamente. Lexus também está encerrando o LS, lançando até um Heritage Edition como despedida para o modelo.
Um futuro ainda no ar
No entanto, nada foi confirmado até o momento desta redação, com o porta-voz da A8, Marcel Bestle, dizendo à publicação que a Audi “comunicará mais detalhes sobre um possível sucessor em uma data posterior”.
O uso de “possível” sugere que ainda não está confirmado se a atual geração D5 – lançada em 2017 – receberá um sucessor. O modelo tem servido como o sedã de luxo da marca desde 1994, oferecendo recursos elegantes para o carro, como um banco traseiro estilo motorista com um controlador touchscreen integrado no apoio de braço central.
O A8 compete principalmente com o BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S – ambos ainda recebendo atualizações significativas. Por exemplo, o Classe S foi atualizada para o ano modelo 2027, com cerca de 50% de suas peças novas ou reprojetadas.
As vendas pintam uma imagem clara
Nos EUA, Audi vendeu apenas 1.406 A8s em 2025, uma queda de 14% em relação ao ano anterior. Esse número também é significativamente inferior ao de seu homólogo SUV, o Q8, que movimentou 10.881 unidades. A disparidade destaca a crescente pressão sobre o segmento de sedãs, levantando questões sobre como a Audi planeja abordar o mercado daqui para frente. Os relatórios sugerem um potencial sucessor não chegará até 2029 – se a empresa decidir construir um.
Com as carteiras de encomendas agora fechadas no seu mercado interno, poderá sinalizar que outros mercados poderão seguir-se em breve. Para aqueles que ainda desejam adquirir um enquanto estiver disponível, o 2026 A8 custa a partir de US$ 95.100, excluindo a taxa de destino de US$ 1.295. O S8 mais orientado para o desempenho – a partir de US$ 130 mil – também ainda está disponível no configurador dos EUA, trazendo um V8 biturbo de 4,0 litros produzindo 563 cavalos de potência.
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