A próxima geração Volkswagen Golffoi provocado, embora não se espere que seja lançado antes de 2028.
Um simples teaser da silhueta do Mk9 Golf foi compartilhado pelo sindicato IG Metall e não revela muito do veículo, além de parecer mostrar uma frente menos atarracada do que o atual pequeno hatch elétrico da Volkswagen, o ID.3.
Espera-se que o novo Golf tome o lugar do ID.3, que afinal nunca chegou à Austrália, mas não substituirá imediatamente a linha existente do Golf movido a combustão.
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Em vez disso, a Volkswagen confirmou no ano passado que a produção do atual Golf Mk8.5 será transferida para o México, liberando espaço para o Golf Mk9 – que poderia ser chamado de ID. Golf – na sua fábrica em Wolfsburg, na Alemanha.
Notícias automotivas Europa relata que a produção do Mk8.5 será transferida para o México em meados de 2027. Quanto ao lançamento do Mk9 Golf, isso ainda não foi confirmado.
Também não está claro por quanto tempo as duas gerações do Golf serão produzidas em paralelo, embora esperássemos que o modelo movido a combustão recebesse outro facelift – potencialmente um para torná-lo mais parecido com o próximo Golf elétrico, refletindo a estratégia que BMW e Mini seguem para seus modelos elétricos e movidos a combustão de tamanho semelhante.
A Volkswagen também oferecerá uma versão atualizada de seu atual motor a combustão Pólo junto com o próximo ID elétrico. Pólo.
O Golf elétrico compartilhará a nova Plataforma de Sistemas Escaláveis (SSP) do Grupo Volkswagen com o próximo modelo elétrico T-Roc pequeno SUV, com mais de 500.000 veículos planejados para serem construídos anualmente em ambas as linhas de modelos.
Relatórios anteriores indicaram que o lançamento do Mk9 Golf foi adiado em 15 meses até 2029 devido a atrasos com o SSP, e que o atual Mk8.5 baseado em MQB pode ser mantido em produção até 2035.
Embora este primeiro teaser não revele muito do veículo, o chefe de design da Volkswagen, Andreas Mindt, deu fortes dicas sobre como o novo Golf será estilizado.
“Você tem que permanecer fiel ao Golf. Golf é uma marca própria (dentro da Volkswagen), e GTI é outra marca dentro dela. Dentro dessas marcas, existem vários modelos com os quais você pode brincar”, disse ele. Automóvel ano passado.
“Há muito conteúdo interessante que você pode usar para o futuro do golfe.
“Temos de olhar para a frente e não para trás, mas os nossos valores são importantes e devemos brincar com a nossa herança. Muitas marcas novas que chegam à Europa não têm isto, por isso precisamos de o utilizar.”
Ele indicou que o Mk7 Golf, no qual trabalhou, serve de referência.
“O Mk7 é uma espécie de obra-prima, porque lembra todos os melhores elementos da história, mas ainda assim tem um design novo.”
Por dentro, o próximo Golf terá botões e controles adequados, já que a Volkswagen respondeu às críticas dos proprietários de seu painel capacitivo de toque e da dependência de telas sensíveis ao toque.
O Golf continua a ser um veículo crucial para a Volkswagen, embora na Europa tenha sido ultrapassado pelo T-Roc em vendas. Na Austrália no ano passado, foi o quarto veículo mais vendido da Volkswagen, atrás do Amarok ute, T-Roc e Tiguan SUV de tamanho médio.
