O Chery QQ3 o hatch elétrico estará à venda na China este mês, antes de um possível lançamento na Austrália no início de 2027.
O BYD Golfinho rival estreou no Salão Automóvel de Chengdu do ano passado, e uma versão camuflada do novo QQ3 foi recentemente mostrada à mídia australiana ao lado de outro veículo disfarçado, o grande sedã Fulwin A9L.
Ambos os veículos estiveram na Austrália completando testes em clima quente.
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Embora o QQ3 e o A9L ainda não tenham sido oficialmente confirmados para lançamento local, a Chery Australia disse Especialista em carros em novembro de 2025 estava se concentrando em três novos modelos para a Austrália: um ute de cabine dupla, um sedã de tamanho médio e um hatchback pequeno.
Embora a cabine dupla tenha sido posteriormente anunciado como KP31o pequeno hatch ainda a ser confirmado pode ser o QQ3.
O novo hatchback é o veículo mais recente da submarca QQ. Este nome foi usado pela primeira vez no Chery QQ 2003, que se assemelhava muito ao Daewoo Matiz, com o nome QQ também aplicado a veículos como o microcarro elétrico QQ Ice Cream.
De acordo com CarNewsChinao QQ3 está previsto para começar a partir de ¥ 70.000 ($ A14.317) na China, reduzindo o preço de entrada do Dolphin de ¥ 99.800 ($ A20.414) lá.
Na Austrália, o Dolphin custa a partir de US$ 29.990 antes dos custos na estrada, com o rival MG 4 com preço aqui de $ 37.990 antes dos custos na estrada.
O QQ3 também será um concorrente do GWM Ora e o Geely EX2 hatch elétrico – este último foi o carro novo mais vendido na China no ano passado, e tem previsão de chegada por aqui no segundo semestre de 2026.
Medindo 4.195 mm de comprimento, 1.811 mm de largura e 1.569 mm de altura, e com uma distância entre eixos de 2.700 mm, o QQ3 usa uma plataforma elétrica ‘T12’ especialmente desenvolvida e opera com um layout de tração traseira de motor único.
O modelo básico usa um motor de 58 kW com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 29,5 kWh, com uma bateria maior de 41,3 kWh e um motor de 90 kW também disponíveis.
A autonomia reivindicada com uma única carga no ciclo CLTC está entre 310–420 km – não tão longe quanto o melhor de 427 km do Dolphin (WLTP), mas semelhante ao melhor de 410 km do EX2 (CLTC).
Por dentro, o QQ3 possui tela sensível ao toque de 15,6 polegadas, alimentada por um chip Snapdragon 8155, com assistente de voz de inteligência artificial (IA). Há também um painel de instrumentos digital e botões físicos no painel.
Isso segue os regulamentos chineses obrigando botões físicos para os principais recursos – em vez de comandos touchscreen – em carros novos vendidos a partir de 1º de julho de 2026.
A Chery disse que seus próximos modelos locais incluirão uma variedade de diferentes tipos de trem de força, com o KP31 usando um híbrido plug-in a diesel e modelos extensores de alcance e elétricos a bateria, como o QQ3, também no mix.
A montadora disse que há mais ganhos de desenvolvimento a serem obtidos para motores de combustão interna, sendo o ajuste local um fator chave para os modelos de showroom australianos.
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