Porschejunto com uma concessionária na Pensilvânia, foi processada pelo proprietário de um 2022 911 GT3 por fraude. Abdul Azizi comprou o praticamente novo GT3 por US$ 281.940, tendo sido prometido que o carro esportivo de 34 milhas seria usado apenas para fins de exibição e marketing. No entanto, seu processo afirma que o carro esportivo foi na verdade usado como veículo de treinamento técnico, o que não foi divulgado. Problemas elétricos e trabalhos inadequados de material rodante realizados no GT3 foram finalmente expostos, sugerindo que ele teve uma vida mais difícil do que a sugerida pelo revendedor quando o carro foi vendido para Azizi.
Adesivo de janela dispara campainhas de alarme
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O primeiro sinal de que algo estava errado foi quando Azizi pediu uma cópia do adesivo da janela. Disseram-lhe que o carro não tinha, mas no dia seguinte à posse do GT3, encontrou o autocolante no porta-luvas. De acordo com a denúncia, letras vermelhas em negrito estampadas no adesivo da janela diziam: CARRO PCNA NÃO ESTÁ À VENDA. Isso indica que era um veículo da Porsche Cars North America usado para frotas de imprensa, treinamento ou outros fins, e não destinado à venda direta.
A denúncia, apresentada no Tribunal do Condado de Seminole, na Flórida, no mês passado, alega que o carro foi usado por um ano em uma “escola de treinamento para mecânicos novatos”. Nesse período, o esportivo foi desmontado e remontado. Depois de desenvolver falhas elétricas graves, um técnico certificado pela Porsche disse a Azizi que “parecia que o trabalho anterior tinha de facto sido realizado de forma consistente com a sua utilização anterior como veículo de treino”.
O carro não pôde ser consertado e Azizi não o dirige desde o início de 2025; o processo alega que o carro está fora de serviço há quase um ano. No entanto, não está claro quando exatamente Azizi tomou posse do Porsche pela primeira vez.
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“A Porsche alocou indevidamente um veículo que usava para treinar técnicos de serviço no Programa de Aprendizagem de Tecnologia da Porsche para venda aos consumidores e conspirou com a concessionária co-réu para ocultar o uso anterior do veículo”, disse Jacob Abrams, advogado de Azizi, em comunicado ao Notícias automotivas. “Estamos ansiosos para expor esta prática injusta e provar que os réus são responsáveis por danos significativos ao nosso cliente.”
No processo, Azizi pede indenização por indução fraudulenta, deturpação, ocultação e violações da legislação do consumidor.
Uma lição para quem compra um carro novo
Porsche
Do jeito que as coisas estão agora, o adesivo na janela informando claramente que o carro não estava à venda complica a defesa da Porsche. Jennifer Bixler, porta-voz da Porsche, disse apenas que a montadora não comenta litígios. Marc Brenner, gerente geral da loja, também não quis comentar. Azizi já ganhou uma arbitragem da Lemon Law que exige que a Porsche compre de volta o GT3, mas a montadora poderá ter um custo muito maior a pagar se o processo for bem-sucedido.
O fato do GT3 ser um carro caro, perto de US$ 300 mil apenas aumenta as apostas neste caso. Estamos falando de um veículo de alto desempenho projetado para ser capaz de lidar com usos exigentes em pistas; o fato de ter sido vendido com um material rodante que teria sido remontado indevidamente poderia ter sido um grande risco à segurança.
Recomendamos comprar apenas um carro novo com adesivo de janela, pois este documento é fundamental para fornecer informações como o Preço sugerido (para determinar se você está pagando um preço justo), opções, VIN e status do veículo. Se um revendedor não puder fornecer um adesivo para janela, considere isso uma bandeira vermelha, especialmente em um veículo com desempenho de seis dígitos.
