Atualizações de desempenho M para o BMW M2 e lançado recentemente BMW M2 CS foram anunciados na Alemanha, onde estarão disponíveis a partir de julho de 2026.
Embora exista um escapamento M Performance disponível para o M2 CS, o M Performance Track Kit para o cupê M2 padrão traz atualizações projetadas para proprietários que desejam levar seu carro para dias de pista, e a BMW diz que o objetivo é experimentar a emoção de dirigir.
“Os track days promovem um senso de comunidade, reunindo pessoas com ideias semelhantes para compartilhar sua paixão pelo automobilismo e pelos automóveis BMW M”, disse um comunicado de imprensa da BMW Alemanha.
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A BMW Austrália foi contatada para confirmar se os pacotes de atualização M Performance serão oferecidos aqui.
O Track Kit rebaixa o cupê M2 em 20 mm e um divisor dianteiro inferior ajustável manualmente está entre suas atualizações aerodinâmicas, que foram testadas em túnel de vento pelo piloto e engenheiro da M Performance, Jörg Weidinger.
O divisor foi projetado para funcionar com novos difusores de arco de roda e uma entrada de ar abaixo do refrigerador de óleo de seis cilindros em linha turboalimentado, uma combinação que oferece maior força descendente e, portanto, curvas mais rápidas.
O pacote também traz o BMW M4 GT4 Asa traseira em ‘pescoço de cisne’, que a BMW diz também ser usada no piloto M4 GT3 vencedor das 12 horas de Bathurst.
O ‘Modo Corrida’ do M2 Track Pack faz com que a asa traseira se mova 50 mm mais para trás, enquanto no ‘Modo Rua’ ela reverte às dimensões originais do M2 para, de acordo com a BMW, permanecer legal nas estradas (na Alemanha, pelo menos).
Outras características incluem amortecedores ajustáveis em quatro direções, rolamentos de suporte ajustáveis e o que a BMW afirma ser o primeiro sistema de amortecimento de massa legal para estradas instalado em um modelo de produção.
É um conjunto sério de atualizações, mas tem um custo sério de € 25.500 ($A39.039) mais impostos na Alemanha.
Se for vendido aqui pelo mesmo preço, aumentaria o preço do M2 de US$ 128.900 para US$ 167.939 antes das estradas – perto do preço do M2 CS de US$ 172.900 mais ORCs.
Para o CS, que já fica 8 mm mais baixo que o M2 normal, o escapamento M Performance afina o timbre do S58 biturbo de seis cilindros em linha, de acordo com a BMW.
Custando € 8.343 (US$ A13.861) na Alemanha, o sistema não traz nenhum aumento oficial às saídas de 390kW/650Nm do CS – acima dos 353kW/600Nm do M2 padrão – mas substitui as quatro saídas de escapamento pretas do CS por versões de carbono e titânio.
Também é alegado que ele reduziu 8 kg do peso total do M2 CS de 1.700 kg.
A primeira versão com tração integral do M2 (ambas as gerações do carro M básico da BMW, incluindo o F87 original de 2016 e o mais recente G87 lançado em 2023, tinham tração exclusivamente traseira) também está aparentemente no horizonte, após o O nome do modelo M2 xDrive foi brevemente publicado no site da BMW EUA na semana passadaantes de ser removido.
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