ESPIADO: BMW M5 Touring 2027 recebe redesenho radical por dentro e por fora

O G90 BMW M5 e G91 M5 Touring estreou em 2024, e isso significa que 2027 é o momento certo para BMW para apresentar um facelift Life Cycle Impulse. E de acordo com novos tiros de espionagem do Autoblog fotógrafos, mudanças acontecerão por dentro e por fora à medida que a BMW alinha o M5 com a família Neue Klasse. Como a América não está sujeita às regulamentações de emissões Euro 7, esperamos que o trem de força híbrido plug-in S68 V8 produza o mesmo número combinado de 717 cavalos de potência sem o lado elétrico assumindo mais responsabilidade. Vamos ver o que está mudando.

2027 BMW M5 Touring ganha novo visual

Nós temos já avistei o G90 M5e os protótipos mostraram uma nova frente com faróis mais finos e grades em forma de rim mais estreitas. Enquanto os faróis do modelo atual estão virados para cima nos cantos externos, o novo terá um visual mais agressivo, inspirando-se no Conceito Visão Nova Classe. Combinado com as grelhas de admissão mais finas, o super wagon adotará um visual semelhante a uma máscara na dianteira e, embora esta mudança signifique um novo pára-choques, o design das entradas inferiores parece permanecer inalterado. Na parte traseira, o difusor traseiro ainda possui um pequeno farol de neblina entre as quatro pontas do escapamento e, embora estejamos olhando para um para-choque temporário neste protótipo, esperamos que nada mude quando a camuflagem for removida. A perua M5 também manterá um spoiler de teto proeminente para 2027, enquanto as lanternas traseiras deverão ser atualizadas com novos gráficos. Curiosamente, as tampas dos espelhos retrovisores parecem menos “m-like” do que antes, com os wnglets movendo-se para o exterior em vez de preencher a lacuna entre a caixa do espelho e o pilar A. Talvez capas mais agressivas sejam selecionadas para o design de produção, mas protótipos elétricos M3 também tiveram um desempenho relativamente olhar contido aqui. Por dentro, as mudanças serão mais drásticas.

2027 BMW M5 Touring ganha uma aparência totalmente nova por dentro

Embora o console central do M5 atual tenha um controlador giratório de infoentretenimento, Sistema Operacional BMW X elimina isso, colocando o conjunto de manobra de transmissão nesta área e não à esquerda. O botão de alerta de perigo também migra do painel para o console central, e os porta-copos à frente dele não são mais redondos, passando a ter recortes angulares. Falando no painel, o grande display curvo do atual M5 está sendo substituído por uma única tela central sensível ao toque, com as informações do motorista sendo transmitidas através do Visor de visão panorâmica abaixo do pára-brisa. O volante também está mudando significativamente. Não mais redondo com fundo plano, o volante do 2027 M5 é mais um ‘esquilo’ e, embora vejamos costura M tricolor e fita adesiva sobre a área onde residem os botões M1 e M2 para modos de direção personalizados, o formato do próprio volante e o airbag parecem pertencer a um EV. Para ser justo, o novo formato do volante é necessário para permitir que o motorista veja o novo display do iDrive com mais facilidade.

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Felizmente, vemos hastes convencionais para controlar as luzes e os limpadores de pára-brisa, e os assentos ainda são fortemente reforçados, mas luxuosos, mas no geral, não há dúvida de que esta cabine parecerá menos esportiva. As coberturas sobre os cartões das portas indicam outras mudanças, de modo que o M5 está mais intimamente relacionado ao iX3 e outros veículos Neue Klasse ainda não revelados. Sem dúvida veremos mais atualizações com futuras fotos de espionagem, mas uma revelação só é esperada no segundo semestre de 2027. Até lá, talvez estejamos mais aclimatados ao design futurista.

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