Tal como acontece com muitas outras montadoras exclusivamente EV, Lúcida Motores é forçado a enfrentar as novas realidades do mercado de carros elétricos dos EUA após o término do crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos no ano passado e a reversão de metas mais rigorosas de eficiência de combustível por parte da administração Trump.
Para a startup de veículos elétricos com sede na Califórnia, a queda na procura de carros elétricos levou a uma redução de 12% da sua força de trabalho assalariada global, de acordo com TechCrunchque obteve um memorando interno da empresa enviado aos funcionários.
Trabalhadores horistas na fábrica do Arizona mantêm seus empregos
Lúcido
No e-mail de 20 de fevereiro, Lúcido O CEO interino, Marc Winterhoff, disse que “a decisão difícil, mas necessária, foi tomada para melhorar a eficácia operacional e otimizar nossos recursos à medida que continuamos em nosso caminho em direção à lucratividade”. A Lucid ainda não obteve lucro, pois continua a queimar dinheiro a um ritmo alarmante.
A empresa tem queimado cerca de US$ 310 milhões por mês, com perdas trimestrais atingindo cerca de US$ 1 bilhão em alguns trimestres; por exemplo, a Lucid registrou um prejuízo líquido de US$ 1,03 bilhão no terceiro trimestre de 2025.
O memorando não especificou quantos funcionários estavam sendo demitidos, mas observou que os trabalhadores horistas das equipes de produção, logística e qualidade de sua empresa Fábrica de montagem de Casa Grande, Arizona não foram afetados pelos cortes.
A Lucid Motors relatou ter 6.800 funcionários em tempo integral em todo o mundo no final de 2024, o que sugere que as demissões estão na casa das centenas, se não perto de 1.000, presumindo que o pessoal tenha aumentado desde o final de 2024. A magnitude das demissões ficará clara quando a Lucid apresentar seu arquivamento anual de 10-K à SEC.
Ex-funcionários da Nikola supostamente afetados
Nikola
Winterhoff disse que os funcionários afetados pelas demissões receberiam “indenizações, bônus, benefícios contínuos de saúde e apoio de transição para ajudá-los durante este período”.
De acordo com VEos cortes de empregos afetaram profissionais de pesquisa e desenvolvimento de baterias, teste e validação de EV, melhoria contínua e engenharia de confiabilidade, simulação e engenharia térmica, logística de veículos e inovação corporativa. Além disso, departamentos como engenharia de produção, segurança funcional e condução autônoma, engenharia de qualidade e aquisição de talentos foram supostamente afetados.
A mesma fonte afirma que alguns dos trabalhadores afetados são ex-engenheiros da Nikola que ingressaram na Lucid há menos de um ano, após o fabricante de EV adquiriu instalações e ativos selecionados da Nikola no Arizona; o fabricante de caminhões elétricos entrou com pedido de concordata, Capítulo 11, em fevereiro de 2025.
Lucid mantém sua estratégia apesar dos cortes de empregos
A notícia dos cortes de empregos chega no momento em que a Lucid está aumentando a produção e as entregas do SUV grande gravitacional e também está se preparando para lançar um EV de tamanho médio mais acessível ainda este ano. O veículo custará cerca de US$ 50.000 e provavelmente será um crossover, a julgar pela imagem teaser que a Lucid lançou no ano passado (veja a foto acima).
O fabricante de EV apoiado pela Arábia Saudita lutou com a produção de Gravity e problemas de qualidade durante os primeiros meses após o SUV elétrico ter entrado em produção no final de 2024, mas conseguiu aumentar a produção no ano passado, terminando-a com 15.841 unidades entregues, uma produção dupla em comparação com 2024.
O CEO interino da Lucid prometeu que as demissões não afetarão a estratégia da empresa, que inclui o início da produção do novo modelo de médio porte este ano, aumentando as vendas do sedã Air e do SUV Gravity em todo o mundo, ADAS contínuos e desenvolvimento de software, e uma expansão no mercado de robotáxi.
A empresa é trabalhando com Uber e empresa de veículos autônomos Nuro para lançar um serviço robotáxi na área da baía de São Francisco no final deste ano.
