Há já vários anos que o BMW X4 esteve em suporte de vida. Desde 2022, temos visto relatos de que o crossover estilo cupê será eliminadomas não vai desaparecer completamente. De acordo com uma fonte respeitável que compartilha suas descobertas no Bimmer Post fórum, o X4 retornará, e uma variante M chegará no próximo ano com mais potência do que o M5 de 717 cavalos, mas tanto ele quanto o crossover básico serão SUVs totalmente elétricos. Conforme relatado pela primeira vez por Blog da BMWo iX4 elétrico entrará em produção em novembro deste ano, e a variante M seguirá um ano depois, juntando-se ao iX3M. No entanto, nenhum dos veículos elétricos deverá ser denotado pelo prefixo “i”. Como BMW A intenção de diferenciá-los dos veículos movidos a combustão ainda está para ser vista, mas o que sabemos é que eles serão muito potentes.
Crossover elétrico Quad-Motor X4 M para produzir mais de 800 HP
BMW
Espera-se que tanto o X3 elétrico quanto as variantes M do X4 elétrico compartilhem o trem de força do M3 elétricoo que significa quatro motores elétricos com mais de 800 cv. Para que conste, o X4 M com motor S58 da geração atual produz até 503 cv na versão de competição. A BMW também provavelmente oferecerá EVs M Performance com configurações de motor duplo produzindo mais de 600 cv, o primeiro dos quais será o iX3 M60 com até 630 cvprogramado para chegar antes do fim de 2026. Isso compartilhará a bateria de 108,7 kWh do iX3 50 xDrive, embora sua potência mais alta signifique menos alcance. O X3 M é conhecido internamente pela designação ZA5, e o X4 M EV é chamado ZA7 (ZA6 está supostamente sendo reservado para uma versão M do O iX3 de longa distância entre eixos da China). A produção do M3 elétrico deverá começar em Munique em março de 2027, e os elétricos X3 M e X4 M seguirão logo depois.
Por que o BMW X4 a gás está partindo
SH Proshots/Autoblog
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Em 2024, Motor1 Itália informou que os representantes da BMW revelaram que a descontinuação do X4 está sendo atribuído ao sucesso e crescimento do X2que se tornou maior e mais repleto de recursos em sua última geração. O X2 ainda é consideravelmente menor que o X4, medindo 8,3 polegadas mais curto e 2,9 polegadas mais estreito. Seu teto também é 1,2 polegadas mais baixo e sua distância entre eixos 6,8 polegadas menor. Essas são diferenças significativas, mas a BMW espera que aqueles que desejam mais espaço optem pelo X3. Parece que a BMW quer simplificar a sua oferta, eliminando veículos que se sobrepõem desnecessariamente. Claro, nada disso é oficial ainda, e com menos apoio legislativo para VEsnão está claro por quanto tempo esses rumores de planos permanecerão em vigor.
