A vitória da McLaren F1 em Le Mans em 1995 será sempre considerada um dos maiores triunfos do automobilismo. Está lá em cima com a vitória de Stirling Moss na Mille Miglia em 1955, o título WRC de Colin McRae e o ano de vitória do campeonato Brawn GP como uma vitória verdadeiramente inesquecível. Na verdade, o F1 nunca foi concebido tendo em mente as corridas, porque o foco estava muito mais na criação do derradeiro carro de estrada de Gordon Murray, mas lá acabou, no topo do pódio em La Sarthe. Contra todas as probabilidades e contra pilotos de protótipos esportivos dedicados, um GTR de F1 venceu as 24 Horas de Le Mans.
Portanto, provavelmente não deveria ser surpresa que a conquista continue a ser comemorada. Ainda no ano passado vimos o Lançante 95-59uma homenagem de três lugares à F1 baseada no novo 750S; A McLaren usou o mesmo carro básico para criar sua própria homenagem a 1995, com a edição de Le Mans. Mas alguns anos antes, quando se comemorava o quarto de século do aniversário, a McLaren foi ainda mais extrema e criou algo chamado o Senna GTR LM.
Ou melhor, foram cinco, porque foi esse o número de F1 que correram em 95. Cada Senna seria pintado como um dos antigos pilotos, incluindo detalhes do chassi e do piloto na cuba de carbono. Acima de um Senna GTR ‘padrão’, o LM recebeu outros 20cv – para 845 no total – e acelerou um pouco mais graças aos cabeçotes portados, novas molas de válvula e retentores mais leves para eles. Eles também obtiveram um escapamento exclusivo para o máximo direito de se gabar sobre os proprietários de meros GTRs.
Tal como os carros em que foram baseados, o LM era uma proposta apenas para pista, e todos os cinco – Harrods, Ueno Clinic, Gulf Racing, Giroix Racing e Société BBA Compétition – foram mostrados ao público pela primeira vez em Le Mans em 2021, e conduzidos no circuito. Que visão e som deve ter sido. Desde então, este percorreu 600 milhas, então está basicamente fresco. A incrível pintura, que supostamente levou 800 horas, é protegida por PPF, aquelas fabulosas rodas OZ não estão marcadas e aquele, hum, difusor distinto não parece ter sido raspado em muitos meios-fios.
Além de ostentar talvez a melhor pintura dos cinco, esse Senna LM está sendo oferecido com outro conjunto de aros com pneus de chuva, bem como um motor sobressalente com especificação GTR. Portanto, há todas as desculpas para sair e experimentar o que deve ser um carro de corrida impressionante. Ou converta a estrada, o que está sendo oferecido como opção. Promete ser absolutamente extraordinário em qualquer cenário.
Não está exatamente claro quanto pode custar um McLaren pouco usado deste calibre, mas com o Sennas padrão ainda sendo oferecido por um milhão, claramente chegará a sete dígitos. O que pode impedir alguns de realmente explorar suas habilidades em um circuito, embora talvez seja o último colecionável moderno da McLaren, provavelmente encontrará um comprador em breve. Afinal, alguém deve ter o Harrods F1 GTR para que ele fique ao lado…
