Os V8s estão desfrutando de um renascimento na Stellantis, e o Jipe Grand Cherokee poderá ser o próximo beneficiário – embora seja pouco provável que regresse aqui.
O Jeep Grand Cherokee, que já foi o grande SUV mais vendido da Austrália, foi cortado aqui em 2025e em outros mercados onde a atual geração WL continua à venda, ela agora tem apenas um motor a gasolina turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros.
Este substituiu o V6 a gasolina de 3,6 litros em 2026, enquanto a opção híbrida plug-in de quatro cilindros também foi demitido. O Hemi V8 de 5,7 litros foi descontinuado ainda no início de 2023 e nunca chegou à Austrália, apesar de ter sido oferecido na geração WK2 anterior.
No entanto, com Carlos Tavares fora do cargo de CEO da empresa-mãe Stellantis, e com um foco maior no mercado dos EUA, onde as regulamentações de emissões foram enfraquecidas, uma opção V8 está pronta para regressar ao Grand Cherokee.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
“Eu diria aos clientes do Grand Cherokee que estamos ouvindo vocês e fiquem atentos para mais”, disse Joe Aljajawi, que liderou a engenharia do WL Grand Cherokee atualizado. A unidade.
É possível que a Jeep possa devolver o V8 de 5,7 litros ao Grand Cherokee, como a marca irmã Ram fez com seu 1500 escolher.
O CEO da Ram, Tim Kuniskis, disse Especialistas da Mopar a empresa espera construir mais de 100.000 motores V8 em 2026acima dos 30.000 em 2025, à medida que regista uma forte procura pelo reintroduzido Hemi de 5,7 litros – apesar da disponibilidade de motores a gasolina de seis cilindros em linha biturbo mais potentes no 1500, que nunca foram introduzidos no Grand Cherokee.
O Hurricane Six foi, no entanto, adicionado aos SUVs Wagoneer e Grand Wagoneer ainda maiores do Jeep, baseados no Ram 1500, eventualmente suplantando os V8s de 5,7 e 6,4 litros.
A ausência de um Grand Cherokee V8 forçou efetivamente os proprietários de Jeep a quererem capacidade máxima de reboque para SUVs maiores.
Aqui, o V8 a gasolina era um player de nicho. Cerca de 57 por cento das vendas do WK2 Grand Cherokee na Austrália foram de exemplares turbo-diesel com motor V6, com os restantes 43 por cento divididos entre o V6 e o V8 a gasolina.
Stellantis confirmou recentemente que irá expandir a sua gama de modelos movidos a diesel no mercado europeurevertendo o afastamento da tecnologia de trem de força que acompanhou a eliminação dos V8s em suas marcas americanas e na Maserati.
No entanto, o turbo-diesel V6 de 3,0 litros ‘EcoDiesel’ utilizado no anterior Grand Cherokee já não está em produção, enquanto os veículos movidos a diesel são concorrentes de nicho no mercado doméstico da Jeep – ambos os factores indicam, portanto, que o regresso de um Grand Cherokee diesel é improvável.
Também não está claro se o Grand Cherokee algum dia retornará à Austrália.
Quando foi descontinuado em 2025, a palavra oficial da Jeep Austrália foi que estava sendo “pausado” para o nosso mercado, pois buscava “dimensionar corretamente o portfólio de produtos Jeep para corresponder à dinâmica do mercado local e às preferências dos clientes”. No entanto, a produção com volante à direita terminou.
Mesmo assim, o Grand Cherokee ainda foi o campeão de vendas da Jeep na Austrália no ano passado, com vendas impulsionadas por enormes descontos no estoque restante.
A Jeep Australia entregou 673 Grand Cherokees, um aumento de 4,3% em relação à contagem de 2024 e mais do que o Disputador (433), Gladiador (332), Bússola (147) e Vingador (97).
Apesar do aumento, as vendas do Grand Cherokee ainda eram uma sombra do que já foram aqui. Em 2014, tornou-se o grande SUV mais vendido da Austrália, com impressionantes 16.582 exemplares entregues, superando até mesmo o evergreen Toyota Prado.
Os bons tempos não duraram muito, com as vendas do Grand Cherokee caindo para 11.964 em 2015, 6.379 em 2016, e diminuindo gradualmente ainda mais quase todos os anos a partir de então.
O Grand Cherokee seguiu a trajetória geral da marca Jeep na Austrália, que caiu de uma marca d’água de 30.408 vendas em 2014 para apenas 1.682 vendas em 2025.
Ele tem apenas um próximo lançamento confirmado: um Compass de nova geração, que será lançado ainda este ano.
