Toyota Austrália e Grupo Walkinshaw disseram que estão abertos a expandir sua parceria atual para produzir potencialmente mais modelos de showroom – como potencialmente um Ford Ranger Raptor rival – caso surja a oportunidade.
O Toyota GR Supra fará sua estreia na corrida na rodada de abertura do 2026 Repco Supercars Championship em Sydney Motorsport Park neste fim de semana, com a equipe Walkinshaw mudando para a Toyota depois de ganhar o título do ano passado no Ford Mustang.
No entanto, a parceria poderia estender-se para além das pistas e potencialmente dar à Toyota acesso a recursos de engenharia locais para produzir carros desportivos de edição especial, bem como a oportunidade de construir um carro-chefe. HiLux como uma boa-fé Ford Ranger Raptor e Guerreiro Nissan Navara Pro-4X rival.
Um dos maiores empregadores automotivos da Austrália, o próspero Grupo Walkinshaw – que evoluiu a partir da Holden Special Vehicles (HSV) – já trabalhou em uma variedade de projetos para vários fabricantes, além de sua altamente visível operação de Supercarros.
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Isto inclui o desenvolvimento de modelos de estrada para a Volkswagen Austrália e a execução de programas de corrida bem-sucedidos, incluindo o Três turfeiras do Ford Ranger Raptor na classe de produção da árdua Finke Desert Race.
Nas suas instalações recentemente ampliadas em Clayton, Melbourne, a Walkinshaw também remanufatura o Chevrolet Silverado, Carneiro 1500/2500/3500 e Toyota Tundra picapes de tamanho normal com volante à direita para showrooms australianos de cada respectiva montadora.
Falando no lançamento da temporada de 2026 do Toyota Gazoo Racing Supercars Supra no Sydney Motorsport Park, o chefe de vendas e marketing da Toyota Austrália, John Pappas, e o coproprietário da Walkinshaw, Ryan Walkinshaw, cantaram o mesmo cancioneiro.
“A Toyota é um parceiro importante do Walkinshaw Automotive Group e obviamente temos um programa de sucesso em andamento com o Tundra”, disse o chefe da equipe.
“Obviamente, estamos sempre conversando com todos os nossos parceiros de produção sobre outras oportunidades. Propomos ideias diferentes para eles; eles nos propõem ideias diferentes – estamos sempre explorando esse tipo de coisa.
“Mas no momento nosso foco é garantir que o programa Tundra seja um grande sucesso aqui na Austrália e, depois disso, se houver outros produtos interessantes que possam ou não existir no futuro como uma parceria entre nossas duas marcas, avisaremos você.”
John Pappas, que deixou de dirigir a operação local da Lexus para se tornar vice-presidente de vendas e marketing da Toyota Austrália no final do ano passado, disse que a oportunidade existe, mas terá que esperar enquanto a equipe avança para os supercarros.
“Já tivemos um relacionamento muito bom e expandimos para os supercarros com este GR Supra, então sim, continuaremos a construir”, disse o Sr. Pappas.
“Nosso foco agora está exatamente nessas duas coisas: vender mais Tundras e expandir essa marca como linha de modelos e tentar aprender com o GR Supra.”
A Toyota Austrália introduziu um HiLux de nova geração no final de 2025, com um range-topper GR Sport, oferecido anteriormente, ainda não confirmado para a nova linha.
Embora o Ranger Raptor tenha sido desenvolvido pela Ford Austrália, Walkinshaw foi anteriormente escolhido para um 2020 atualizado Volkswagen Amarok ‘W580’com a versão mais recente, o Amarok W600programado para estar à venda aqui este ano.
Walkinshaw não é a única empresa australiana neste espaço.
Premcar desenvolveu o Guerreiro da patrulha Nissan em 2023 – um reforço Patrulha com maior capacidade off-road – o que levou a uma versão Warrior do Navara.
A Premcar, sediada em Melbourne, também trabalhou no ajuste da suspensão da nova linha Nissan Navara, com a Nissan Austrália confirmando que usará a empresa sediada em Melbourne para desenvolver uma versão Warrior do próximo Patrulha Y63devido aqui no final deste ano.
