A pressão da Califórnia explica a mudança
A Califórnia é o maior mercado para veículos eletrificados nos EUAo que naturalmente faz com que Teslamaior campo de batalha. É por isso que retirar o piloto automático dos carros novos no mês passado não foi apenas uma atualização técnica – foi uma medida para permanecer no jogo.
Durante anos, o Autopilot incluiu o Cruise Control com reconhecimento de tráfego e o Autosteer como padrão. De repente, novos Teslas enviados apenas com TACCe se você quisesse o Autosteer, teria que pagar pelo Full Self-Driving. A mudança foi um pouco estranha na época, mas agora o motivo é claro.
Os reguladores da Califórnia estavam a exercer uma pressão real sobre a Tesla, e a empresa corria o risco de perder a sua capacidade de vender automóveis no seu mercado mais importante.
Tesla
Evitando uma proibição de vendas de 30 dias
A questão remonta a cinco anos, quando o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia abriu uma investigação sobre o marketing de “Piloto Automático” e “Full Self-Driving” da Tesla. A semântica foi considerada enganosa e poderia dar aos consumidores a impressão de que os veículos eram capazes de operar de forma totalmente autônoma.
Em novembro de 2023, o Detran apresentou denúncia formal. Um juiz administrativo finalmente decidiu a favor do estado no final do ano passadoafirmando que a marca Tesla seguiu o que foi descrito como uma longa mas ilegal tradição de ambiguidade que poderia enganar os compradores. A agência deu à Tesla 60 dias para parar de usar o termo “piloto automático”.
Se a Tesla não tivesse agido, teria enfrentado um congelamento de 30 dias na venda e construção de carros na Califórnia. Em vez de apenas mudar o nome, Tesla retirou completamente o Autopilot da programação. A Full Self-Driving também ganhou um novo rótulo – agora chamado FSD (Supervised) – para manter os reguladores satisfeitos.
O DMV confirmou que Tesla fez as alterações. Os carros em estoque foram atualizados e todo o marketing abandonou o nome Autopilot. Ao cortar o recurso, a Tesla evitou uma proibição de vendas no estado que não pode perder.
O que Tesla oferece agora
Com o Autopilot desativado, os novos Teslas nos EUA agora vêm de fábrica apenas com o Traffic-Aware Cruise Control. Recursos de segurança como frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e prevenção de saída de faixa ainda estão incluídos em todos os aspectos.
Se você deseja centralização de faixa ou assistência ao motorista mais avançada, agora você precisa assinar o Full Self-Driving (Supervisionado) por US$ 99 por mês. A compra única de US$ 8.000 acabou, então a Tesla está claramente direcionando os compradores para assinaturas.
Mesmo com o novo nome, o FSD continua sendo um sistema de Nível 2 segundo os padrões SAE. Os motoristas precisam ficar alertas e manter as mãos no volante. Elon Musk indicou que o preço da assinatura pode aumentar à medida que o sistema melhora, à medida que mais usuários geram mais dados do mundo real para a Tesla aproveitar.
