A indústria automobilística global não está com a saúde mais difícil neste momento, e uma das empresas que mais sofre com isso do que outras é Estelar. Quer seja vendas lentas ou perdas consideráveis devido a um mercado em mudança, não é segredo que a megaempresa formada pela fusão da Fiat-Chrysler e do grupo europeu PSA em 2021 tem enfrentado dificuldades ultimamente.
No entanto, nem tudo são más notícias para a empresa, já que acabou de adicionar cerca de 1.700 novos empregos no Canadá num terceiro turno na sua fábrica de montagem em Windsor, Ontário, o primeiro turno nocturno na fábrica desde 2020.
‘Um verdadeiro benefício para a economia’
O turno noturno começou na noite de segunda-feira, com o representante sindical Jordyn White-Mailloux contando hemograma completo que “tudo correu bem”. James Stewart, presidente do sindicato local Unifor Local 444, chamou a mudança extra de “a única boa notícia definitiva na indústria automobilística no momento” e disse que proporcionará “um verdadeiro benefício para a economia de Windsor-Essex”.
Em declarações à CBC, Stewart também disse que o aumento da produção trará benefícios para a indústria em geral, dizendo que as suas “conversas com pessoas de todo o país e até mesmo do outro lado da fronteira” plantam a nova mudança “na categoria de boas notícias”.
Demanda por Muscle Cars…
Desviar
A fábrica de Windsor, onde a Stellantis e os seus antecessores constroem veículos desde a década de 1950, monta atualmente dois modelos, um dos quais é o novo Desviar Carregador. Embora as vendas do modelo tenham começado lentamente graças à estreia com um trem de força totalmente elétrico em 2024, parece que a demanda está finalmente aumentando.
Isso sem dúvida se deve ao fato de que o Charger agora também está disponível com o novo motor biturbo de seis litros em linha ‘Sixpack’ de 3,0 litros, nas versões padrão de 420 HP ou 550 HP High Output. Com a demanda por carros elétricos, especialmente os voltados para o desempenho, ainda fraca, colocar à venda um Charger movido a combustão o mais rápido possível era uma obrigação, e parece estar rendendo dividendos.
…E minivans
Chrysler
O outro carro construído em Windsor é o Chrysler Pacifica, dando continuidade a uma longa história de produção de minivans do grupo ali. Pode estar a comemorar o seu 10º aniversário este ano e é o único modelo actualmente vendido sob a marca Chrysler, mas continua a ser o líder de vendas num segmento que parece estar a passar por algo como um renascimento depois de ser derrubado de seu poleiro por SUVs de três fileiras como o grande transporte familiar preferido.
O fato de os dois modelos terem uma demanda alta o suficiente para que a Stellantis adicione um turno noturno é um sinal de positividade muito necessário tanto para a empresa quanto para a indústria em geral. Se o Charger acabar pegando o Hemi que a indústria murmura sugiro que talvezsó podemos assumir que a procura aumentará ainda mais.
