À medida que o fim de semana de feriado termina, o Serviço Meteorológico Nacional (NWS) está alertando sobre o mau tempo atingindo o norte da Califórnia a partir de hoje, segunda-feira, 16 de fevereiro, e até quarta-feira, 18 de fevereiro. O NWS emitiu um conjunto de avisos de vento e alertas de inundação para a área da baía de São Francisco, com especialistas em clima alertando sobre um sistema dinâmico de tempestades a caminho de trazer ventos prejudiciais e chuvas significativas para a região.
Gêmeos
Área da baía observando ventos de 60 MPH e inundações
Especificamente, as previsões do NWS indicam que as rajadas de vento podem atingir níveis perigosos ao longo da costa. De acordo com um relatório do escritório da NWS Bay Area, “são esperados ventos de sudoeste de 25 a 35 mph com rajadas de até 50 mph, localmente até 60 mph acima de 2.000 pés”. Eles acrescentam que “rajadas de vento soprarão em torno de objetos não protegidos. Galhos de árvores podem ser derrubados e podem ocorrer alguns cortes de energia”.
Estima-se que a tempestade traga chuvas constantes, moderadas a fortes, que saturarão os solos e aumentarão o risco de deslizamentos de terra superficiais. “Os residentes foram instados a exercer extrema cautela nas estradas e a aplicar a regra de ouro ao encontrarem uma estrada inundada: ‘Dê meia-volta, não se afogue’”, alerta uma atualização local da CBS News Bay Area. “Basta uma pequena quantidade de água em movimento para tirar um veículo da estrada.”
Montanhas de Sierra Nevada alertadas sobre viagens “impossíveis”
O NWS também alerta que enquanto chove na costa, as montanhas ficarão soterradas. “Um alerta de tempestade de inverno foi emitido das 22h de segunda-feira às 22h de quarta-feira, com previsão de neve forte”, relata a CBS News. O NWS acrescenta: “São esperados ventos fortes com rajadas de até 55 mph, resultando em condições de viagem perigosas a quase impossíveis com controles de corrente e fechamento de estradas”. Espera-se que os totais de neve sejam enormes, com os meteorologistas prevendo “até 30 centímetros de 1.500 a 2.500 pés, 1 a 2 pés de 2.500 a 3.500 pés e 4 a 8 pés de neve em altitudes mais elevadas”.
Inundações costeiras arriscam marés altas
Se você acha que o vento é o único problema, o oceano tem outros planos. O NWS compartilhou que um “Aviso de inundação costeira está em vigor até terça-feira para pequenas inundações na maré alta”. Eles também observam que, “A combinação de marés vivas e tempestades trará pequenas inundações de maré alta para a Baía de São Francisco e a Baía de Monterey até terça-feira. Espera-se até 1,0 pé de inundação na Baía de São Francisco.”
Pneus e perigos de alto perfil
Para os motoristas que navegam nas pontes varridas pelo vento da Bay Area, o perfil do veículo é importante. O Serviço Meteorológico Nacional alerta que veículos de alto perfil, como SUVs, caminhões e vans, são particularmente vulneráveis a rajadas previstas de 60 mph.
Mantenha o controle do volante com firmeza, pois o vento pode facilmente empurrar veículos maiores para fora de suas faixas, especialmente em viadutos, túneis e “cortes de estradas” em áreas montanhosas que podem funcionar como funis para o vento.
O “teste trimestral” e a aderência em clima úmido
Ao dirigir sob chuva forte, a profundidade do piso é a única coisa que impede a aquaplanagem. Embora o mínimo legal para a profundidade da banda de rodagem do pneu seja 2/32 de polegada, especialistas automotivos como Tire Rack e AAA alertam que isso não é seguro em estradas molhadas e recomendam a substituição em 4/32 de polegada. “Os testes mostram que pneus desgastados até 4/32 de polegada podem levar até 87 pés a mais para parar a 60 mph em comparação com pneus novos”, relata a AAA.
Para verificar seus pneus instantaneamente, pule o “teste do centavo” e use uma moeda de um centavo. Insira a moeda em uma ranhura do piso com a cabeça de Washington voltada para baixo; se você puder ver o topo da cabeça dele, seu piso está abaixo de 4/32 de polegada e o risco de aquaplanagem aumentou significativamente.
Além disso, nem todos os padrões de piso são iguais. Para uma evacuação máxima da água, procure padrões de piso “direcionais” com ranhuras em forma de V que se assemelham a pontas de flecha, projetadas para cortar água parada e empurrá-la para fora com mais eficiência do que os pneus simétricos padrão.
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