Um padrão perigoso que ninguém pode consertar
Uma mulher em Sydney afirma que a Nissan não pode ajudá-la porque seu X-Trail 2019 (também conhecido como Rogue na América) perde potência quando ela dirige sozinha ou com os filhos. Apesar das repetidas visitas à concessionária, os técnicos não conseguiram duplicar as paralisações. Depois de saber que um “código de morte” previamente identificado afeta sua transmissão automática CVT, ela teme que seu carro possa ser perigoso para dirigir. O seu caso reflecte os apresentados por milhares de outros Nissan clientes em todo o mundo, inclusive nos EUA.
Além de inúmeras reclamações sobre problemas elétricos com Rogues nos últimos anos, a NHTSA registrou um aumento nas reclamações sobre a linha de modelos devido a lembra que afetou motores, transmissõese sistemas elétricos em todos os anos de modelo.
Brandon Turkus
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As concessionárias não conseguem encontrar o fantasma na máquina
Semelhante ao caso de Sydney, muitos proprietários de American Rogue relatam que seus veículos falhar quando conduzido normalmente mas passe em todos os procedimentos de teste da concessionária. Quando os técnicos inspecionam os veículos com a ignição desligada, eles podem não ter nenhum código de problema armazenado eletronicamente, nem encontrar áreas óbvias de preocupação.
Muitas causas comuns de falhas intermitentes parecem ser falhas do sensor de posição do virabrequim, do sensor de posição do eixo de comando ou do sensor de posição do acelerador. Todos os três sensores podem falhar sem acionar uma luz de advertência, tornando o diagnóstico mais difícil. Muitos técnicos recomendam a substituição simultânea dos sensores de posição do virabrequim e do eixo de comando porque é extremamente difícil determinar qual sensor está falhando.
Além disso, alguns proprietários descobriram que a correção de um problema de aterramento elétrico pode restaurar a operação normal. Ainda assim, outros proprietários tiveram sucesso na substituição das baterias.
Cole Attisha
O recall da Nissan se tornou desonesto
A Nissan emitiu um grande recall afetando cerca de 443.899 veículos nos EUA, incluindo Rogues 2021–2024, devido a possíveis defeitos em rolamentos de motores turbo de compressão variável que podem causar danos ou falhas no motor. O recall ocorreu após uma investigação formal de falha de motor da NHTSA que documentou 1.878 incidentes em vários veículos Nissan e Infinito modelos, alguns dos quais resultaram em acidentes ou incêndios.
O recall contínuo da Nissan inspecionará os motores em busca de detritos no cárter, reparará ou substituirá peças conforme necessário e, em alguns casos, estender garantias até 120.000 milhas. Mas nem todas as reclamações de encerramento se enquadram perfeitamente nos actuais critérios de recolha, deixando alguns proprietários sem uma solução clara, mesmo quando estão a sofrer sérios impactos de segurança nas auto-estradas. O padrão sugere um problema sistémico que a Nissan ainda não resolveu adequadamente, deixando os proprietários a questionar se os seus carros são suficientemente fiáveis para viagens escolares e deslocações diárias.
Nissan
