
As montadoras nacionais da China estão em alta
Os fabricantes de automóveis chineses prepararam o terreno para uma aquisição global nos próximos anos e, enquanto a BYD lidera o processo, a Xiaomi está a aumentar a produção para satisfazer a procura dos consumidores. O fabricante entregou mais de 410.000 veículos em 2025 e planeja aumentar ainda mais em 2026. Até o final do ano, a Xiaomi tem como objetivo a entrega de 550.000 veículos.
Xiaomi excedeu sua meta original de vendas de 350.000 veículos
Com mais de 410.000 veículos entregues em 2025, a Xiaomi está em uma fase de sucesso. A montadora chinesa superou sua meta original de 350 mil veículos entregues no ano passado, com mais de 50 mil veículos vendidos somente em dezembro. Isso não é tão ruim para uma montadora cuja linha consiste em apenas dois veículos, o sedã SU7 e o SUV YU7, que competem com o Tesla Modelo 3 e Modelo Y, respectivamente.
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Embora a Xiaomi tenha anunciado os seus planos para entrar na arena dos EV em março de 2021, só em 2024 é que a empresa de tecnologia produziu o seu primeiro veículo, o SU7. A empresa recebeu quase 90.000 pedidos do sedã elétrico 24 horas após seu lançamento. O YU7 recebeu resposta semelhante em sua oferta inicial, com mais de 289 mil pedidos feitos na primeira hora.
A Xiaomi oferece atualmente quatro variações do SU7, encimadas pelo modelo Ultra, que vem com três motores elétricos que geram mais de 1.500 cavalos de potência. O modelo de topo de gama correu na infame pista de Nürburgring, na Alemanha, em Junho passado e produziu resultados surpreendentes. A versão de produção do SU7 Ultra completou sua volta em apenas 7:04.957. Embora o modelo Ultra custe pouco mais de US$ 70.000, as versões Standard, Pro e Max variam de US$ 30.000 a US$ 45.000.
Xiaomi
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Embora o Xiaomi YU7 não seja tão rápido quanto seu irmão sedã, ele ainda tem muita força. O SUV elétrico possui configurações de tração traseira e integral, com a última chegando a quase 700 cavalos de potência. Semelhante ao SU7, o YU7 tem um preço acessível, começando em cerca de US$ 35.000 e chegando a menos de US$ 50.000.
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A Xiaomi superará a Tesla?
BYD derrubado Tesla no mercado de veículos elétricos da China marca uma grande mudança tanto no mercado interno quanto no espaço automotivo global. Se a montadora americana continuar caindo no ranking, poderá ficar atrás da Xiaomi nos próximos anos. No entanto, BYD e Xiaomi não devem ser a única preocupação da marca americana. Existem muitos outros concorrentes chineses no mercado, incluindo Zeekr, Nio e Xpeng.
Xpeng
Tal como a Xiaomi, dezembro também provou ser o mês de vendas mais forte da Tesla, com pouco mais de 97.000 veículos vendidos. No geral, porém, as vendas do fabricante americano na China caíram 8,5%, enquanto as vendas globais totais de veículos elétricos aumentaram mais de 25%. Os relatórios indicam que a BYD vendeu mais de 2,2 milhões de EVs na China no ano passado, superando facilmente os 1,64 milhões da Tesla.
Com a concorrência doméstica em ascensão e as vendas da Tesla em declínio, é apenas uma questão de tempo até que a Xiaomi ultrapasse a Tesla. Espera-se que a montadora lance vários novos modelos no próximo ano, incluindo um sedã SU7 atualizado e um SUV de sete lugares com autonomia estendida. A Xiaomi planeja lançar uma edição executiva do SU7 e um SUV de cinco lugares com autonomia estendida no final do ano, um movimento que provavelmente aumentará as vendas.
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Considerações finais
A queda da Tesla para a BYD é uma notícia importante para o mercado de EV, tanto na China como no mundo. Tal como a BYD, a Xiaomi planeia expandir-se para novas regiões nos próximos anos, um movimento que certamente tornará as coisas ainda mais difíceis para a Tesla a longo prazo. Embora tenha apenas dois anos no mercado automotivo, os veículos da Xiaomi provaram ser imensamente populares entre os consumidores chineses. Francamente, com o lançamento de vários novos modelos no horizonte, ficaria chocado se a Xiaomi não excedesse a sua meta de vendas de 550.000 veículos.
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