Uma prévia do Sonic
O Ferrari Daytona SP3 é sem dúvida uma das criações mais importantes surgidas de Maranello, distinguida pelo V12 naturalmente aspirado mais potente já instalado em um carro de estrada Ferrari. Seu caráter de alta rotação – possibilitado pela ausência de turbocompressores – oferece uma trilha sonora exclusiva da Ferrari que parece cada vez mais rara na era moderna. Ainda assim, para a Novitec, o motor ainda pode se beneficiar de melhorias adicionais, seguindo a recente provocação do sintonizador sobre novas atualizações para o supercarro.
Em uma postagem recente no Instagram, a Novitec compartilhou imagens de um Daytona SP3 passando com uma nota de escapamento alta e agressiva. Embora o sintonizador não tenha revelado quaisquer detalhes técnicos, a legenda que o acompanha por si só dá aos entusiastas muito o que esperar.
A postagem diz: “Você não vê primeiro, você ouve. Depois, uma lenda passa. Naturalmente aspirada e inconfundível. O próximo capítulo está próximo.”
Maranello aumenta o volume
Por enquanto, ainda não está claro se o motor em si receberá ajustes de desempenho, além de uma atualização no escapamento. No entanto, com base em projetos anteriores da Novitec, o sintonizador normalmente aumenta a potência para complementar os seus sistemas de escape personalizados. Os antecessores do Daytona SP3 – o Monza SP1 e Monza SP2 – ambos foram tratados com atualizações de energia que aumentou a produção para 844 cavalos, representando um aumento de 34 cavalos em relação às classificações de fábrica. Essa potência adicional foi suficiente para reduzir a velocidade de 0 a 62 mph de 2,9 segundos para 2,8 segundos.
Tal como está, o Daytona SP3 produz 829 cavalos de potência a partir de seu V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado, superando tanto o 812 Competizione quanto o 12Cilindri, que entregam cada um 819 cavalos de potência. A potência é enviada exclusivamente para as rodas traseiras através de uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades.
Construído para um clube muito pequeno
O preço do pacote de atualização Novitec ainda não foi anunciado, mas dado que o Daytona SP3 tem um preço inicial de cerca de US$ 2,25 milhões, é improvável que seja uma grande preocupação para os proprietários. A Ferrari limitou a produção a apenas 599 exemplares, com um carro único adicional criado especificamente para leilão – um exemplar que mais tarde vendido por US$ 26 milhões durante a Semana do Carro de Monterey.
Enquanto esperamos para ver o que a Novitec planejou para o Daytona SP3, o sintonizador permaneceu ativo em vários outros projetos de alto nível. Estes incluem modificando o Rolls-Royce Ghost Série II por meio de sua divisão Spofec, onde o sedã de luxo recebe componentes aerodinâmicos revisados, rodas de liga leve forjada de 22 polegadas e um motor que eleva seu V12 biturbo de 6,75 litros a quase 700 cavalos de potência. O sintonizador também mudou seu íntimo do Lambhii Urus SEequipando o SUV de desempenho híbrido plug-in com um kit de carroceria larga, rodas forjadas de 23 polegadas e um sistema de escapamento personalizado feito de Inconel ultraleve e com acabamento em banho de ouro fino 999.
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