Não é nenhum segredo que Atlas de três fileiras da Volkswagen está envelhecendo um pouco. Entrou em produção pela primeira vez em 2017 e já passou por duas reformas, mas chegou a hora de uma nova geração do crossover. A VW apresentou uma prévia do Atlas 2027 em um evento de mídia no Canadá e, embora use um envoltório de camuflagem colorido, algumas das mudanças feitas neste modelo principal são evidentes nas novas imagens.
Atlas 2027: perfil familiar, mas ainda não híbrido
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O Atlas atual tem uma aparência quadrada e utilitária que fala de sua natureza prática, e o modelo 2027 manteve esse perfil. O envoltório e os decalques são projetados para fazer com que os faróis e lanternas traseiras se pareçam com o antigo Atlas, mas um porta-voz da VW disse Notícias automotivas que tudo é novo além do telhado. Não mudou muito em tamanho, já que a distância entre eixos tem o mesmo comprimento. Esperamos que o novo modelo se pareça muito com o VW Teramont Proque é essencialmente o novo Atlas vendido em outros mercados.
Baseado na plataforma MQB Evo, o Atlas usará o motor EA888 Evo5 da VW. No Tiguan, este moinho oferece 268 cavalos de potência e 258 lb-pés de torque; isso é menos torque do que 273 lb-ft no Atlas anterior, então a VW pode ajustar o motor para obter mais potência no SUV maior. Nenhum híbrido será lançado inicialmente, mas esperamos que a VW adicione um mais cedo ou mais tarde. A maioria dos principais rivais do Atlas agora tem opções híbridas eficientes à medida que os consumidores escolhem cada vez mais esses motores sobre não-híbridos e EVs.
O interior também será novo, e esperamos que a VW tenha eliminado os meticulosos controles baseados em toque que tornam a operação dos recursos atuais do Atlas uma tarefa árdua.
Por que é importante
V
Volkswagen da América teve um 2025 difícil, com vendas caindo 13% em relação a 2024. As vendas de quase todos os veículos caíram, incluindo o Atlas. No entanto, o crossover de três fileiras ainda atingiu vendas de 71.044 unidades, atrás apenas do Tiguan. Este é, então, um produto crucial para a VW.
Somado a isso, o segmento de três linhas tem visto muita ação nos últimos meses. Hyundai tem uma nova Palisade à venda e o novo Kia Telluride está chegando aos showrooms em breve. A VW precisa de um crossover competitivo de três fileiras agora mais do que nunca se quiser acompanhar esses rivais impressionantes – e nem mencionamos os robustos do segmento de Toyota e Honda.
O novo Atlas será revelado no salão do automóvel de Nova York em abril, antes do início das vendas por volta de agosto ou setembro.
