Quando falamos de marcos na história da Land Rover, as coisas habituais tendem a ser discutidas: o Range Rover, o Range Rover Sport, o mais recente Defender, talvez até o Evoque. Mas não parece sempre que o Discovery é citado como um dos Land Rovers realmente significativos, o que parece um pouco injusto. Situado em algum lugar entre a elegância sem classe de um Range e o charme conquistador de um Defender, o Disco nunca conquistou nenhuma manchete recente. É exatamente por isso que é tão importante pegar o melhor de todos os outros Land Rovers e fazer silenciosamente praticamente tudo o que alguém precisa fazer.
Este é o nascimento do moderno SUV de sete lugares; talvez não seja uma preocupação central da PH, mas uma parte crucial do mercado. Sem o impacto do Discovery, é difícil imaginar um mundo com o Volvo XC90, o Audi Q7 e, bem, outros Land Rovers de sete lugares. Mais barato que um Range Rover, mais civilizado que um Defender – mas com a capacidade off-road de ambos – o Discovery conquistou um nicho para si.
Este exemplo, claramente, nos leva de volta ao início da história da discoteca. Não apenas um exemplo qualquer dos anos 90: o carro que você vê aqui foi um dos primeiros 500 já fabricados, registrado no mês da queda do Muro de Berlim e alcançou seu primeiro cliente há 36 anos. Às vezes, um Discovery original aparece, mas tende a ser um dos carros reformados posteriormente – este é um unicórnio de verdade.
E não parece fantástico? É fácil esquecer agora, porque eles se tornaram onipresentes, o quão elegante e inovador era o Discovery. Ainda parece certo, todos esses anos depois – as tendências e os gostos podem ter mudado, mas um Disco bem feito ainda parece um craque. Com uma iluminação mais moderna, isso poderia facilmente passar por algo muito mais novo. Os gráficos são a distração perfeita da configuração um pouco estranha de três portas, mas com capacidade para sete.
Falando em interior, o interior é um triunfo absoluto. Mais uma vez, algo que foi esquecido no primeiro Disco é o quão inteligente era a cabine, graças à ajuda da agência de design de Terence Conran. À medida que os gostos contemporâneos se afastam do couro monótono e voltam para os tecidos coloridos, aqui está um Land Rover de 37 anos mostrando aos novos garotos como realmente é feito. Completo com bolsa de ombro com velcro no apoio de braço…
Não restaurado e mostrando 55.000 milhas, esta descoberta é uma peça incrível da história da Land Rover. Você nunca, jamais, verá algo assim: a maioria dos compradores voltados para a família teria adquirido o último cinco portas, muitos teriam o automóvel, e raramente se encontra uma especificação tão perfeita. Sim, no fundo este ainda é um velho 4×4 diesel – e vai parecer cada um de seus anos em alguns aspectos – mas cara, isso é legal. Não é sempre que se pode dizer isso sobre um SUV de sete lugares e 110 cv. Também não é sempre que custam £ 55.000 – JLR Classic certamente não esqueceu o significado do Disco…
